0 รายการ

จริงๆแล้วมีลิงค์สองประเภทสลับกันในโซ่ลูกกลิ้งบุช ประเภทที่ 1 คือการเชื่อมโยงด้านในโดยมีแผ่นภายในสองแผ่นยึดติดกันด้วยปลอกแขนหรือบูชสองอันซึ่งหมุนลูกกลิ้งสองตัว ลิงก์ภายในสลับกับประเภทถัดไปลิงก์ภายนอกซึ่งประกอบด้วยแผ่นภายนอกสองแผ่นที่ยึดเข้าด้วยกันโดยหมุดที่เคลื่อนผ่านบุชของลิงก์ภายใน โซ่ลูกกลิ้งแบบ "ไม่ใช้บูช" เปรียบได้กับขั้นตอนแม้ว่าจะไม่ได้อยู่ในโครงสร้างก็ตาม แทนที่จะใช้บูชหรือปลอกหุ้มแต่ละแผ่นเพื่อให้แผ่นด้านในเข้าด้วยกันแผ่นดังกล่าวจะมีท่อประทับที่เกี่ยวข้องกับมันที่ยื่นออกมาจากรูซึ่งทำหน้าที่ในจุดประสงค์เดียวกัน นี่เป็นข้อดีของการถอดส่วนหนึ่งของการประกอบโซ่ออก

การออกแบบโซ่ลูกกลิ้งช่วยลดแรงเสียดทานเมื่อเทียบกับการออกแบบที่เรียบง่ายกว่าทำให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้นและสึกหรอน้อยลง สายพันธุ์โซ่ส่งกำลังเริ่มต้นไม่มีลูกกลิ้งและบูชทั้งแผ่นด้านในและด้านนอกยึดด้วยหมุดซึ่งสัมผัสกับฟันเฟืองโดยตรง อย่างไรก็ตามการกำหนดค่านี้แสดงให้เห็นถึงการใช้ฟันเฟืองทั้งสองอย่างรวดเร็วอย่างไม่น่าเชื่อและเพลตที่พวกมันหมุนบนพิน ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขบางส่วนโดยการพัฒนาโซ่แบบบุชโดยมีหมุดยึดไว้ แผ่นด้านนอกผ่านบูชหรือแขนเสื้อที่เชื่อมต่อกับแผ่นด้านใน สิ่งนี้กระจายการใช้งานไปในพื้นที่ที่มากขึ้น อย่างไรก็ตามฟันของเฟืองยังคงสวมเร็วกว่าที่น่าสนใจจากแรงเสียดทานที่เลื่อนกับบูช การเพิ่มลูกกลิ้งล้อมรอบปลอกบุชของโซ่และ โซ่ลำเลียง ให้การสัมผัสกับฟันของเฟืองทำให้เกิดความต้านทานต่อการสึกหรอของทั้งสเตอร์และโซ่ได้อย่างดีเยี่ยม แม้จะมีแรงเสียดทานต่ำมากตราบใดที่โซ่หล่อลื่นเพียงพออย่างแน่นอน การหล่อลื่นโซ่ลูกกลิ้งอย่างต่อเนื่องสะอาดและสม่ำเสมอมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพนอกเหนือจากการปรับแรงตึงให้ถูกต้อง