0 รายการ

วิ่งได้เงียบกว่าเมื่อเทียบกับทางตรงโดยเฉพาะที่ความเร็วสูง
พวกเขามีอัตราส่วนการสัมผัสที่สูงกว่า (จำนวนฟันที่มีประสิทธิภาพ) มากกว่าแบบตรงซึ่งจะเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก
ความยาวเป็นตัวเลขกลมละเอียดเช่น 500.0 มม. และ 1,000.0 มม. เพื่อให้ง่ายต่อการรวมเข้ากับความยาวของเตียงเครื่องจักร ความยาวของชั้นวางตรงมักจะมีค่า pi เสมอเช่น 502.65 มม. และ 1005.31 มม.
แร็คแอนด์พิเนียนเป็นแอคชูเอเตอร์เชิงเส้นชนิดหนึ่งที่ประกอบด้วยชุดเฟืองที่แปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น ส่วนผสมของเฟืองแร็คและเฟืองเดือยนี้คือ รางเกียร์เชิงเส้นจีน โดยทั่วไปเรียกว่า“ แร็คแอนด์พิเนียน” การรวมกันของแร็คแอนด์พิเนียนมักใช้เป็นส่วนหนึ่งของตัวกระตุ้นเชิงเส้นตรงไปตรงมาซึ่งการหมุนของเพลาที่ขับเคลื่อนด้วยตัวคุณเองหรือโดยมอเตอร์จะเปลี่ยนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น
สำหรับลูกค้าที่ต้องการการเคลื่อนไหวที่แม่นยำกว่าการรวมแร็คแอนด์พิเนียนแบบปกติไม่สามารถให้ได้เฟืองเดือยป้องกันฟันเฟืองของเรามีให้ใช้เป็นเฟืองพิเนียนกับ Rack Gears ของเรา

กลุ่มผลิตภัณฑ์ชั้นวางประกอบด้วยเมตริกพิทช์จากโมดูล 1.0 ถึง 16.0 ที่มีความสามารถในการรับแรงเชิงเส้นสูงถึง 92,000 ปอนด์รูปแบบของชั้นวางประกอบด้วยแบบขดลวดตรง (เดือย) ในตัวและแบบวงกลม มีความยาวชั้นวางสูงสุดถึง 3.00 เมตรโดยมีความยาวในการเดินทางไม่ จำกัด โดยการติดตั้งชิ้นส่วนจากต้นทางถึงปลายทาง
Helical กับ Straight: รูปแบบของขดลวดให้ประโยชน์หลักหลายประการเหนือรูปแบบตรง ได้แก่ :

ไดรฟ์เหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีให้เลือกมากมายรวมถึงแกนไดรฟ์ที่ต้องการการกำหนดตำแหน่งและความสามารถในการทำซ้ำที่เฉพาะเจาะจงโครงสำหรับตั้งสิ่งของและคอลัมน์สำหรับพักผ่อนการเลือกและวางหุ่นยนต์เราเตอร์ CNC และระบบขนถ่ายวัสดุ ความสามารถในการรับน้ำหนักและรอบการทำงานที่หนักหน่วงสามารถจัดการกับไดรฟ์เหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย อุตสาหกรรมที่ให้บริการ ได้แก่ การจัดการวัสดุระบบอัตโนมัติยานยนต์การบินและอวกาศอุปกรณ์เครื่องจักรและหุ่นยนต์

สายพานไทม์มิ่งสำหรับตัวกระตุ้นเชิงเส้นมักทำจากโพลียูรีเทนเสริมด้วยโลหะภายในหรือสายเคฟลาร์ รูปทรงฟันที่พบมากที่สุดสำหรับสายพานในแอคชูเอเตอร์เชิงเส้นอาจเป็นโปรไฟล์ AT ซึ่งรวมถึงความกว้างของฟันที่ปรับขนาดได้ซึ่งให้ความต้านทานต่อแรงเฉือนในระดับสูง ที่ปลายตัวขับเคลื่อนของแอคชูเอเตอร์ (ซึ่งในความเป็นจริงมักจะติดมอเตอร์ไว้) รอกที่มีการกลึงด้วยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำจะประกอบเข้ากับสายพานในขณะที่ส่วนท้ายที่ไม่ขับเคลื่อนนั้นรอกแบนจะให้ความช่วยเหลือเพียงอย่างเดียว รอกที่ไม่ใช้พลังงานหรือคนเดินเตาะแตะมักใช้สำหรับการตึงสายพานแม้ว่าการออกแบบบางอย่างจะมีกลไกการผ่อนแรงบนแคร่ ชนิดของสายพานรูปฟันและพลังความดันที่ใช้ล้วนเป็นตัวกำหนดแรงที่สามารถส่งผ่านได้
ระบบแร็คแอนด์พิเนียนที่พบในแอคชูเอเตอร์เชิงเส้นประกอบด้วยแร็ค (เรียกอีกอย่างว่า "อุปกรณ์เชิงเส้น") ปีกนก (หรือ "อุปกรณ์วงกลม") และกระปุกเกียร์ กระปุกเกียร์ช่วยปรับความเร็วของเซอร์โวมอเตอร์ไฟฟ้าและความเฉื่อยของระบบให้เหมาะสมที่สุด ฟันของแร็คแอนด์พิเนียนไดรฟ์อาจเป็นแบบตรงหรือแบบขดลวดแม้ว่าฟันแบบขดมักจะถูกใช้เนื่องจากความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้นและการทำงานที่เงียบกว่า สำหรับระบบแร็คแอนด์พิเนียนแรงสูงสุดที่สามารถส่งผ่านได้ ส่วนใหญ่สามารถพิจารณาได้จากระยะห่างของฟันและปีกนกใหญ่แค่ไหน
ความรู้เฉพาะของเราครอบคลุมตั้งแต่การเชื่อมต่อส่วนประกอบของโปรแกรมเชิงเส้นเช่นกระปุกเกียร์มอเตอร์ปีกนกและชั้นวางไปจนถึงโซลูชันระบบที่โดดเด่น เรานำเสนอระบบเชิงเส้นที่ออกแบบมาอย่างสมบูรณ์แบบเพื่อตอบสนองความต้องการการใช้งานเฉพาะของคุณในเรื่องของการทำงานที่สม่ำเสมอความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งและแรงป้อนของไดรฟ์เชิงเส้น
ในการวิจัยการเคลื่อนที่เชิงเส้นของกลไกการขับเคลื่อนของอุปกรณ์แพลตฟอร์มการวัดของชั้นวางอุปกรณ์ได้รับการออกแบบมาเพื่อวัดข้อผิดพลาดเชิงเส้น การใช้เซอร์โวเอ็นจิ้นขับเคลื่อนเกียร์บนชั้นวางโดยตรง การใช้เซอร์โวมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนเกียร์บนชั้นวางโดยตรงและใช้โหมดจุด PT ควบคุมการเคลื่อนไหวเพื่อทำความเข้าใจการวัดของช่วงการวัดและข้อกำหนดการควบคุมสแตนด์บายเป็นต้นตามแนวการเคลื่อนที่เชิงเส้นของอุปกรณ์และระบบแร็คไดรฟ์ ข้อมูลการวัดได้มาจากการใช้เลเซอร์อินเตอร์เฟอโรมิเตอร์เพื่อวัดตำแหน่งของการเคลื่อนที่จริงของแกนอุปกรณ์ การใช้วิธีกำลังสองน้อยที่สุดในการแก้สมการเชิงเส้นของความขัดแย้งและยังทำให้มันยาวขึ้นตามจำนวนครั้งและจำนวนฟังก์ชันที่เหมาะสมโดยพลการโดยใช้การพัฒนา MATLAB เพื่อให้ได้เส้นโค้งข้อมูลจริงที่สอดคล้องกับเส้นโค้งข้อมูลสไตล์และความแม่นยำในการวางตำแหน่งเชิงเส้น และการทำซ้ำของเกียร์และชั้นวาง เทคโนโลยีนี้สามารถขยายเวลาการวัดเชิงเส้นและการวิเคราะห์ข้อมูลของกลไกการเคลื่อนที่เชิงเส้นส่วนใหญ่ได้ นอกจากนี้ยังอาจใช้เป็นพื้นฐานสำหรับอัลกอริธึมการชดเชยอัตโนมัติของการควบคุมการเคลื่อนที่เชิงเส้น
ประกอบด้วยฟันแบบเกลียวและแบบตรง (เดือย) ในขนาดวัสดุและระดับคุณภาพเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของแกนไดรฟ์เกือบทุกประเภท