0 รายการ

เกียร์ดาวเคราะห์ยังหมายถึงเนื่องจากเกียร์แบบ epicyclic ประกอบด้วยเกียร์ดวงอาทิตย์สามองค์ประกอบเกียร์ดาวเคราะห์และเฟืองวงแหวน เฟืองดวงอาทิตย์ตั้งอยู่ที่ศูนย์กลางซึ่งส่งแรงบิดไปยังเฟืองของดาวเคราะห์ที่โคจรรอบเกียร์แสงแดด ทั้งสองระบบตั้งอยู่ภายในอุปกรณ์วงแหวน ในการก่อตัวของฟันดวงอาทิตย์และเฟืองดาวเคราะห์จะมีตาข่ายภายนอกและเฟืองวงอยู่ภายในตาข่าย
เกียร์ดาวเคราะห์ตั้งอยู่ในหลายรูปแบบและมีแผนจะตอบสนองอัตราส่วนความเร็วที่หลากหลายตามข้อกำหนด ระบบเกียร์ดาวเคราะห์ใช้ประโยชน์จากการใช้งานที่แตกต่างกันไปเช่นนาฬิกาปฏิทินจันทรคติกระจกรถของเล่นเครื่องยนต์หัวเกียร์เครื่องยนต์กังหันและอื่น ๆ
เพื่อความเข้าใจโดยละเอียดเกี่ยวกับดาวเคราะห์
ระบบเฟืองดาวเคราะห์จะไม่ประกอบเว้นแต่จะเลือกจำนวนฟันในแต่ละอุปกรณ์อย่างเหมาะสม
อัตราส่วนไดรฟ์ของอุปกรณ์เดือยดาวเคราะห์ 5: 1 หมายถึงอุปกรณ์แสงแดดต้องหมุนได้ 5 รอบสำหรับการปฏิวัติแต่ละครั้งของพาหะส่งออก
จำนวนฟันที่ต้องการในเฟืองดวงอาทิตย์คือ 24 ซี่
ข้อกำหนดการออกแบบ:
อัตราส่วน = 5: 1
เกียร์อาทิตย์ = 24
โมดูล = 1
เนื่องจากฉันทำงานในหน่วยเมตริกทุกมิติจะมีหน่วยเป็นมม. การเลือกเฟืองในอุปกรณ์เมตริกโปรไฟล์ฟันของอุปกรณ์เดือยจะอยู่ในโมดูล
M = โมดูล
N = จำนวนฟัน
Nr = จำนวนฟันบนเฟืองวงแหวน
Pd = เส้นผ่านศูนย์กลางของสนาม
R = อัตราส่วน
PDs = N / M = 24/1 = 24 มม. 01
เส้นผ่าศูนย์กลางสนามของเฟืองแสงแดดคือ 24
คำนวณปริมาณหากต้องการฟันในอุปกรณ์วงแหวนสำหรับอัตราส่วน 5: 1
R = 1 + Nr / Pd Eq. 02
แก้สำหรับ Nr
Nr=Pd (R-1)=24(5-1)=24(4)=96 teeth
เส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์ของเฟืองวงที่มีฟัน 96 ซี่และ 1 โมดูลคือ
Pd = Nr / ม Eq. 03 Pd = 96/1 = 96 มม
ต้องพบเส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์ของเฟืองดินจาก
PDp=(Nr-PDs)/2=(96-24)/2=72/2=36mm
จำนวนฟันในโลกนี้อาจพบได้จาก
PDp = N / M Eq. 04 36 มม. = N / 1 è 36 มม. (1) = N è N = 36 ฟัน
ตรวจสอบ:
R=1+Nr/P_D =1+96/24=1+4=5
อัตราส่วนคือ 5: 1 ตามการออกแบบที่จำเป็น
ข้อดีของการใช้มอเตอร์อุปกรณ์ดาวเคราะห์ในโครงการของคุณ
มีมอเตอร์เกียร์หลายประเภทที่สามารถใช้เพื่อค้นหาการเคลื่อนไหวที่สมบูรณ์แบบภายในโครงการวิศวกรรม เมื่อคำนึงถึงข้อกำหนดทางเทคนิคประสิทธิภาพที่จำเป็นหรือข้อ จำกัด ด้านพื้นที่ของสไตล์ของเราคุณควรพิจารณาใช้ประโยชน์อย่างใดอย่างหนึ่ง ในบทความนี้เราจะเจาะลึกเกี่ยวกับมอเตอร์อุปกรณ์ของดาวเคราะห์หรือเกียร์แบบ epicyclical ดังนั้นคุณจะรู้อย่างถ่องแท้ว่าข้อดีของมันคืออะไรและค้นพบการใช้งานบางอย่างที่ประสบความสำเร็จ
อุปกรณ์เกียร์ของดาวเคราะห์ถูกมองว่าเป็นเกียร์ที่มีลักษณะการควบคุมไม่เหมือนกับรุ่นอื่น ๆ เช่นปลายที่ไม่ได้จมน้ำแบบวน (ทีละขั้นตอน) หรือเฟืองเดือยและขดลวด เราจะจำแนกองค์ประกอบได้อย่างไร?
อา: อุปกรณ์ส่วนกลาง มีขนาดใหญ่ขึ้นและหมุนบนแกนกลาง
ผู้ให้บริการดาวเคราะห์: มีวัตถุประสงค์เพื่อบรรทุกเฟืองที่มีขนาดเท่ากันได้ถึง 3 ชิ้นซึ่งประกบกับเฟืองดวงอาทิตย์
มงกุฎหรือวงแหวน: วงแหวนรอบนอก (มีฟันอยู่ด้านใน) ตาข่ายกับดาวเทียมมีรถไฟ epicyclical ที่สมบูรณ์ นอกจากนี้แกนกลางยังสามารถกลายเป็นจุดศูนย์กลางของการหมุนสำหรับวงแหวนภายนอกและสามารถเปลี่ยนทิศทางได้อย่างง่ายดาย
เพื่อความแม่นยำและความน่าเชื่อถือการส่งสัญญาณอัตโนมัติจำนวนมากในปัจจุบันใช้มอเตอร์อุปกรณ์ของดาวเคราะห์ หากเราพูดถึงภาคส่วนตัวลดนี้ให้ความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยมและสามารถนำไปใช้ในแอปพลิเคชันที่แตกต่างกันมาก รูปทรงกระบอกสามารถปรับให้เข้ากับพื้นที่นับพันได้อย่างง่ายดายทำให้มั่นใจได้ว่าพื้นที่ว่างที่มีอยู่จะลดลงอย่างมาก
สามารถใช้ไดรฟ์ประเภทนี้เป็นประจำในแอปพลิเคชันที่ต้องการความแม่นยำสูงขึ้น ตัวอย่างเช่นเครื่องอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมอุปกรณ์จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติหรือหุ่นยนต์
อะไรคือประโยชน์หลักของมอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์?
ความสามารถในการทำซ้ำที่เพิ่มขึ้น: โหลดตามแนวรัศมีและแนวแกนความเร็วที่สูงขึ้นทำให้มีความน่าเชื่อถือและความทนทานลดการจัดแนวของเกียร์ให้น้อยที่สุด นอกจากนี้การส่งผ่านที่สม่ำเสมอและการสั่นสะเทือนต่ำที่โหลดต่างกันทำให้สามารถทำซ้ำได้อย่างสมบูรณ์แบบ
ความแม่นยำที่สมบูรณ์แบบ: เสถียรภาพเชิงมุมในการหมุนส่วนใหญ่ช่วยเพิ่มความแม่นยำและความน่าเชื่อถือของการเคลื่อนไหว
ระดับเสียงต่ำลงเนื่องจากมีพื้นที่ผิวสัมผัสมากขึ้น การกลิ้งจะนุ่มนวลกว่ามากและการกระโดดแทบไม่มีอยู่จริง
ความทนทานที่มากขึ้น: เนื่องจากความแข็งแกร่งของแรงบิดและการรีดที่ดีขึ้น เพื่อเพิ่มคุณสมบัตินี้ตลับลูกปืนของคุณจะช่วยลดการสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นโดยการถูเพลาบนกล่องโดยตรง ดังนั้นจึงมีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นของเกียร์และการทำงานที่ราบรื่นขึ้นมาก
ระดับประสิทธิภาพที่ดีมาก: ตัวลดดาวเคราะห์ให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและด้วยการออกแบบและการสูญเสียโครงร่างภายในจะลดลงในระหว่างการทำงาน ในความเป็นจริงในปัจจุบันกลไกการขับเคลื่อนประเภทนี้เป็นกลไกที่ให้ประสิทธิภาพมากขึ้น
การส่งผ่านแรงบิดที่ดีขึ้น: เมื่อฟันสัมผัสกันมากขึ้นกลไกจึงสามารถส่งผ่านและทนต่อแรงบิดได้มากขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานได้อย่างสม่ำเสมอมากขึ้น
ความคล่องตัวสูงสุด: กลไกของมันบรรจุอยู่ในกระปุกเกียร์ทรงกระบอกซึ่งสามารถติดตั้งได้ในแทบทุกพื้นที่
การสร้างตัวลดดาวเคราะห์ให้ประโยชน์มากมายเช่น:
ตัวลดแรงบิดของดาวเคราะห์ให้แรงบิดสูงในแพ็คเกจขนาดกะทัดรัด การแบ่งปันภาระระหว่างเกียร์โลกหลายตัวช่วยให้ตัวลดสามารถดูแลแรงบิดเดียวกันกับที่ชุดเกียร์แกนขนานที่ใหญ่กว่าจัดการได้
มีประสิทธิภาพสูงด้วยขั้นตอนเดียวโดยทั่วไปมีประสิทธิภาพ 95%
ตัวลดเหล่านี้ให้อัตราส่วนสูงถึง 11: 1 ที่จะทำได้ในระยะหนึ่งในขณะที่มันเป็นเรื่องยากที่จะบรรลุสูงกว่า 5: 1 ภายในสเตจแกนคู่ขนาน
เนื่องจากเฟืองดวงอาทิตย์สัมผัสกับเฟืองดาวเคราะห์หลายดวงระดับความต้านทานต่อการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นจึงสูงกว่าในชุดเกียร์ของดาวเคราะห์มากกว่าชุดเกียร์แบบแกนขนานทำให้มีความตึงของแรงบิดสูง
พวกเขาอนุญาตให้มีการจัดตำแหน่งโคแอกเซียลซึ่งหมายความว่าไม่มีเพลาเอาท์พุทออฟเซ็ตที่สัมพันธ์กับเพลามอเตอร์
เพลาส่งออกบนตัวลดดาวเคราะห์จะหมุนไปในทิศทางเดียวกันเนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าโดยไม่ต้องใช้เกียร์ว่างเพราะอยู่ในชุดอุปกรณ์แกนขนาน
ตัวลดดาวเคราะห์เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ไม่ต่อเนื่อง แต่ยังสามารถใช้ในงานต่อเนื่องได้
ในที่สุด Ever-Power planetary ก็มีที่อยู่อาศัยแบบบูรณาการซึ่งหมายความว่าเฟืองวงแหวนจะรวมอยู่ในตัวเรือนด้านนอกของกระปุกเกียร์เพื่อเพิ่มความทนทาน
เมื่อเทียบกับประโยชน์ของตัวลดดาวเคราะห์ข้อเสียมีน้อยมากสำหรับการใช้งานส่วนใหญ่เช่น:
อัตราส่วนความยาวต่อเส้นผ่านศูนย์กลางสูงเมื่อใช้หลายขั้นตอน (หัวเกียร์จะยาวมาก)
อาจมีค่าใช้จ่ายสูงหากฟันเฟืองต่ำจำเป็นต้องใช้เกียร์ที่มีความแม่นยำสูง
ฟันเฟืองจำนวนเฉพาะจำเป็นต้องมีดาวเคราะห์ที่มีระยะห่างเท่า ๆ กัน (ความสะดวกในการประกอบ) และการลดเสียงรบกวน
อัตราส่วนของอุปกรณ์จะกำหนดจำนวนเกียร์ดาวเคราะห์ที่สามารถใช้งานได้
คุณควรพิจารณาตัวลดความเร็วของดาวเคราะห์เมื่อผลิตขึ้นสำหรับการใช้งานที่ต้องใช้แรงบิดสูงในบรรจุภัณฑ์ขนาดเล็กโดยเพลาผลลัพธ์จะต้องอยู่ในแนวแกนร่วมกับเครื่องยนต์
รายละเอียดสินค้า
การใช้งานสินค้า:
กระปุกเกียร์ Ever-Power ทั้งหมดต้องใช้จาระบีสำหรับขั้นตอนที่เหมาะสมและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ขอแนะนำให้ใช้จาระบีที่ไม่มีสีแดงของเรา am-2768 นอกจากนี้เราขอแนะนำให้ผู้ใช้จ่ายกำลังให้กับกระปุกเกียร์อย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 30 นาทีโดยไม่มีจาระบีเพื่อให้ฟันเฟืองสึกในขณะที่เราทำการออกแบบโดยคำนึงถึงสถานการณ์การวิ่งระยะสั้นแนะนำให้ใช้ช่วงเวลานี้เพื่อให้การทำงานของกระปุกเกียร์ราบรื่น เมื่อดำเนินการเสร็จสิ้นให้จาระบีที่ฟันของอุปกรณ์อย่างละเอียดเป็นระยะเพื่อให้การทำงานเป็นไปอย่างราบรื่น
กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ความเร็วเดียวพร้อมอินเทอร์เฟซการติดตั้งและเอาต์พุตเดียวกันกับมอเตอร์ 2.5″ CIM เฟืองของดาวเคราะห์แต่ละดวงมีแบริ่งของตัวเองเพื่อให้หมุนได้อย่างอิสระบนหมุดจานพาหะ นอกจากนี้ยังสามารถใช้มอเตอร์ 2.5 0556 CIM เป็นอินพุตของมอเตอร์ได้ แต่ต้องใช้เฟืองเฟืองนี้ (am-0555) และ CIM Spacer (am-XNUMX)
อินพุตมอเตอร์:
มอเตอร์ 9015 เหมาะกับกระปุกเกียร์นี้
มอเตอร์ 550 เหมาะกับกระปุกเกียร์นี้
สามารถติดตั้งมอเตอร์ 2.5″ CIM พร้อมเฟืองดวงอาทิตย์และตัวเว้นระยะ
รวมฮาร์ดแวร์:
ตลับลูกปืน id สอง - 8mm, (19mm od, 22mm od) รองรับเพลาส่งออก
หนึ่ง - โลกเหล็กและเกียร์ดวงอาทิตย์ 32 dp, 20 องศาต่อปี
ห้า - เกียร์ดาวเคราะห์ (12 ฟัน)
เฟืองฟันหนึ่ง - 15 ซี่พร้อมรูเจาะ 0.125 นิ้ว
เฟืองวงแหวนหนึ่ง - 40 ซี่
ข้อมูลประสิทธิภาพ:
(โดยอินพุตเป็นมอเตอร์ 9015)
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า: 12 โวลต์
แรงบิด: 1.12 ฟุต - ปอนด์
ความเร็วรอบฟรี: ประมาณ 4,000 รอบต่อนาที
เคล็ดลับการประกอบ:
ติดตั้งแผ่นอะลูมิเนียมเข้ากับหน้ามอเตอร์ก่อนที่จะกดเฟืองพิเนียนลงบนเพลาเครื่องยนต์
ข้อบ่งชี้จำเพาะ
วัสดุ: ตัวเครื่องมักเป็นอลูมิเนียมเพลาเป็นเหล็ก 4140
รูยึด: # 10-32 รูเคาะ (2) บนวงกลมสลักเกลียว 2″ เพื่อเพิ่มที่เพลาเอาท์พุท
ขนาดภายนอก: 2.5 นิ้ว
อัตราส่วน: 3.67: 1
เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลา: 0.313 นิ้วพร้อมรูกุญแจ 2 มม
น้ำหนัก: ปอนด์ 0.63
ระบบเกียร์ดาวเคราะห์
ระบบส่งกำลังของดาวเคราะห์ (หรือระบบ Epicyclic เนื่องจากเป็นที่รู้จักกันดี) ประกอบด้วยเฟืองแสงอาทิตย์ที่หมุนอยู่ตรงกลางเฟืองวงแหวนและเฟืองดาวเคราะห์หลายตัวซึ่งหมุนระหว่างสิ่งเหล่านี้
แนวคิดการประกอบนี้อธิบายคำว่าการส่งผ่านของดาวเคราะห์เนื่องจากเฟืองของโลกหมุนรอบเฟืองแสงแดดเช่นเดียวกับความรู้สึกทางดาราศาสตร์ดาวเคราะห์หมุนรอบดวงอาทิตย์ของเรา
ข้อได้เปรียบของการส่งผ่านดาวเคราะห์จะพิจารณาจากการกระจายโหลดบนเฟืองดาวเคราะห์หลายตัว จึงเป็นไปได้ที่จะถ่ายโอนแรงบิดสูงโดยใช้การออกแบบที่กะทัดรัด
ชุดเกียร์ 1 และชุดเกียร์ 2 ของ Ever-Power 500/14 มีเฟืองดวงอาทิตย์ที่เลือกได้สองชุด ขั้นตอนแรกของเกียร์ดาวเคราะห์ขั้นบันไดประกอบไปด้วยเกียร์แสงแดด # 1 ขั้นตอนต่อไปของอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์แสงแดด # 2 เมื่อใช้เกียร์ดวงอาทิตย์ 1 หรือ 2 2 คู่กับเพลาหรือการเชื่อมต่อของเฟืองดวงอาทิตย์ 1 กับเฟืองวงแหวนทำให้สามารถเปลี่ยนอัตราส่วนได้สามแบบในการประกอบอุปกรณ์แต่ละชิ้น
การตัดสินใจระหว่างเฟืองเกลียวและเฟืองเดือยในกระปุกเกียร์อาจดูตรงไปตรงมา ใช้เกียร์แบบขดลวดหากคุณต้องการให้กระปุกเกียร์ทำงานได้อย่างราบรื่นและเงียบที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เลือกเกียร์เดือยหากคุณต้องการเพิ่มความหนาแน่นของแรงบิดของกระปุกเกียร์หรือการดำรงอยู่ในการทำงานภายใต้ภาระที่สูงขึ้น
หลักเกณฑ์เหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นสิ่งที่คุณต้องรู้เมื่อระบุกระปุกเกียร์แบบแกนคงที่แบบเดิม เพียงแค่ปรับขนาดกระปุกเกียร์ให้ถูกต้องและตัวเลือกระหว่างเฟืองเกลียวและเฟืองมักจะชัดเจนสำหรับชุดข้อกำหนดการใช้งานที่ได้รับการยืนยัน อย่างไรก็ตามด้วยกระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์การเลือกระหว่างเฟืองเกลียวและเฟืองเดือยนั้นต้องใช้ความคิดเป็นพิเศษ
Helical Gears สร้างกองกำลังตามแนวแกน
อย่างที่คุณคาดหวังจากรูปทรงตาข่ายที่แตกต่างกันเฟืองเดือยและเฟืองท้ายมีลักษณะการบรรทุกที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ด้วยมุมเกลียวที่เป็นศูนย์ทำให้เฟืองเดือยไม่มีส่วนประกอบโหลดตามแนวแกน นอกจากนี้พวกเขาแทบจะไม่ต้องสัมผัสกับฟันเลื่อนใด ๆ
ในการเปรียบเทียบเฟืองเกลียวสร้างแรงตามแนวแกนอย่างมีนัยสำคัญในตาข่ายอุปกรณ์ พวกเขายังแสดงให้เห็นถึงความคิดของการสัมผัสฟันมากขึ้นโดยเพิ่มแรงเสียดทานเข้าไปในส่วนผสม
มุม Helix ในกระปุกเกียร์มักจะอยู่ในช่วง 15 ถึง 30 องศา เมื่อมุมเพิ่มขึ้นทั้งแรงในแนวแกนและการเลื่อนจะติดต่อกันด้วยการเพิ่มขึ้น
เหตุผลหลักในการใช้เฟืองเกลียวอาจเป็นจำนวนฟันที่สัมผัสกันมากขึ้นในทุกขณะซึ่งเป็นข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการส่งแรงบิดที่ราบรื่น กับพวกเขา
อัตราส่วนการสัมผัสที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเฟืองเดือยเฟืองเกลียวมีความผันผวนต่ำกว่า
ของความแข็งของตาข่ายเกียร์
Helical Gears ให้ความต้องการตลับลูกปืนมากขึ้น
เนื่องจากไม่จำเป็นต้องทนต่อแรงตามแนวแกนใด ๆ ลูกปืนเกียร์เดือยจึงเป็นเพียงฟังก์ชันสนับสนุนในการทำงานของกระปุกเกียร์ ตลับลูกปืนควรรองรับเพลาของอุปกรณ์ที่หมุนได้ แต่จะไม่เป็นส่วนสำคัญในการถ่ายเทแรงบิด
การมีอยู่ของแรงตามแนวแกนทำให้สิ่งต่าง ๆ แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงสำหรับแบริ่งที่รองรับเฟืองเกลียว แต่สิ่งสำคัญคือต้องสร้างความแตกต่างระหว่างแกนคงที่และกระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์ ในกระปุกเกียร์แบบแกนคงที่แรงตามแนวแกนส่วนเกินจะรวมกันมากกว่าความยุ่งยากเล็กน้อย นักออกแบบกระปุกเกียร์มักจะเพิ่มขนาดตลับลูกปืนเพื่อรองรับกองกำลังเพิ่มเติม
หรือในกรณีเฉียบพลันพวกเขาอาจเลือกสัมผัสเชิงมุมหรือแบริ่งลูกกลิ้งเรียวซึ่งทั้งสองแบบนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรับแรงตามแนวแกน
ข้อ จำกัด ของพื้นที่ภายในกระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์หมายความว่าควรเลือกแบริ่งเกียร์ของดาวเคราะห์มากกว่าเนื่องจากขนาดของมันมากกว่าความทนทานต่อการรับน้ำหนักตามแนวแกนสูง
อย่างไรก็ตามในกระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์การออกแบบตามแนวแกนเหล่านี้ทำได้ยากกว่ามากด้วยเหตุผลสองประการที่เกี่ยวข้องกัน ประการแรกโดยทั่วไปแล้วแทบจะไม่มีช่องว่างในไฟล์ กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ เพื่อรวมตลับลูกปืนขนาดใหญ่ที่สามารถทนต่อแรงตามแนวแกนได้สูง
ประการที่สองแบริ่งเกียร์ของดาวเคราะห์จำเป็นต้องมีหน้าที่ในการถ่ายเทแรงบิด ระบบดาวเคราะห์จะแยกอินพุตแรงบิดจากเกียร์แสงแดดระหว่างเกียร์ดาวเคราะห์ซึ่งจะถ่ายโอนแรงบิดไปยังผู้ให้บริการดาวเคราะห์ที่เชื่อมโยงกับเอาต์พุตของกระปุกเกียร์ แบริ่งที่รองรับดาวเคราะห์บนพาหะจำเป็นต้องรับภาระการถ่ายเทแรงบิดนั้นอย่างเต็มที่
และนี่คือความยากลำบาก
พื้นที่ที่ จำกัด ภายในกระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์หมายความว่าควรเลือกตลับลูกปืนที่ใช้กับเฟืองดาวเคราะห์มากกว่าเนื่องจากขนาดของมันมากกว่าความทนทานต่อการรับน้ำหนักตามแนวแกนสูง โดยทั่วไปแบริ่งลูกกลิ้งเข็มขนาดกะทัดรัดเป็นตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดในการตั้งค่าเหล่านี้
แบริ่งลูกกลิ้งเข็มทำงานได้ดีกับโหลดในแนวรัศมีที่กระจายอย่างสม่ำเสมอตามช่องว่างของเข็ม แต่พวกมันไม่สามารถรับน้ำหนักตามแนวแกนได้ดี
ในระบบดาวเคราะห์ทิศทางของแรงตามแนวแกนในตาข่ายดาวเคราะห์ดวงอาทิตย์ตรงข้ามกับแรงในตาข่ายเฟืองวงแหวนของดาวเคราะห์ ดังนั้นโลกจึงเห็นการเอียงวินาทีที่มีนัยสำคัญซึ่งกำหนดโดยเส้นผ่านศูนย์กลางของแรงตามแนวแกนเท่าของระยะห่างของเฟือง ช่วงเวลาที่เอียงนี้ทำให้เกิดการกระจายโหลดที่ไม่สม่ำเสมอไปตามลูกกลิ้งเข็มซึ่งช่วยลดความสามารถในการรับน้ำหนักและอายุการใช้งานของตลับลูกปืนลงอย่างมาก
โหลดบนแบริ่งลูกกลิ้งจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตำแหน่งรอบเพลา นาทีเป็นเรื่องเกี่ยวกับแกน Z และหน่วยเป็นนิ้วและปอนด์
การเคลื่อนที่ของดาวเคราะห์อาจเป็นทฤษฎีสำหรับกระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์
เกียร์โลกที่วางตำแหน่งอย่างถูกต้องและ Meshed (3) พร้อมเกียร์ SUNLIGHT ที่หัวใจและฟันภายในของเกียร์วงนอกประกอบไปด้วยแต่ละขั้นของกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์
The Sun Gear ได้รับอินพุตในขณะที่ดาวเคราะห์ทั้ง 3 เกียร์จัดหา Ouput ผ่านผู้ให้บริการดาวเคราะห์
ความสามารถในการจัดการแรงบิดนั้นสูงมากเนื่องจากมีความยืดหยุ่นและมีอัตราส่วนน้ำหนัก / ปริมาตรที่สูงมากดังนั้นจึงส่งผลให้แอปพลิเคชันอยู่ในหลากหลายอุตสาหกรรม - โดยเฉพาะอย่างยิ่งในความต้องการแรงบิดสูงทำให้เป็นวิธีการรักษาที่ประหยัดที่สุด
ในฐานะผู้ให้บริการกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ที่ภาคภูมิใจเราให้บริการที่โดดเด่นอย่างน่าทึ่งแก่ลูกค้าของเรา
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ Planetary Gearbox:
ให้แรงบิดสูงด้วยความเร็วที่ช้า
ช่วงของกระปุกเกียร์และมอเตอร์เกียร์ของเราได้รับการผลิตตามมาตรฐาน American Gear Manufacturers Association (AGMA)
เพลาทำจากเหล็กอัลลอยพิเศษที่แข็งและนิรภัย
เกียร์ดวงอาทิตย์และดาวเคราะห์ถูกสร้างขึ้นด้วยเหล็กอัลลอยด์คาร์บูและพื้น
แหวนเกียร์ทำจากโลหะผสมปลอม
การแบ่งปันการโหลดที่ดีที่สุดเนื่องจากตำแหน่งที่ถูกต้องของดาวเคราะห์
ระดับเสียงต่ำ
ไม่มีการรั่วไหลของน้ำมัน
แบริ่งลูกกลิ้งเรียวที่มีคุณภาพสูงสุดสำหรับเพลาขาเข้าและขาออก
ประสิทธิภาพสูงมาก