0 รายการ

การผลิตเฟืองภายในและภายนอกอย่างมีประสิทธิภาพบนเฟืองวงแหวนเฟืองท้ายเฟืองดาวเคราะห์หรือชิ้นส่วนทรงกระบอกเพิ่มเติมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 400 มม.
เครื่อง Skiving หรือ Hard Skiving สำหรับชิ้นส่วนที่อ่อนและแข็ง
หัวเครื่องมือที่แข็งแรงเพื่อผลลัพธ์การตัดเฉือนที่มีความแม่นยำสูง
บริการเครื่องมือสเก็ตเต็มรูปแบบในแหล่งเดียวตั้งแต่การออกแบบเครื่องมือไปจนถึงหลังการตัดเฉือน
โปรแกรมการตัดเฉือนเกียร์อัตโนมัติรุ่นผ่านอินเทอร์เฟซผู้ใช้ที่ใช้งานง่าย
นิตยสารสำหรับเครื่องมือ 20 ชิ้นและการแลกเปลี่ยนเซ็นเซอร์การวัดที่มีการป้องกันเศษวัสดุ
เซลล์อัตโนมัติขนาดกะทัดรัดสำหรับการเปลี่ยนชิ้นงานอย่างรวดเร็วภายใน 8 วินาที
ระบายความร้อนด้วยอิมัลชันการไหลของอากาศอัดหรือส่วนผสมของทั้งสองอย่างที่เป็นไปได้
อุปกรณ์เสริมที่มีอุปกรณ์ทดสอบฟันต่อฟันแบบเรเดียลในตัว
แร็คแอนด์พิเนียนเป็นแอคชูเอเตอร์เชิงเส้นชนิดหนึ่งที่ประกอบด้วยเฟืองคู่หนึ่งซึ่งเปลี่ยนการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น การรวมกันของเฟืองแร็คและเฟืองเดือยโดยทั่วไปรู้จักกันในชื่อ "แร็คแอนด์พิเนียน" การผสมผสานแบบแร็คแอนด์พิเนียนมักใช้เป็นส่วนหนึ่งของตัวกระตุ้นเชิงเส้นแบบง่ายซึ่งการหมุนของเพลาที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองหรือด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าจะเปลี่ยนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น
สำหรับลูกค้าที่ต้องการการเคลื่อนไหวที่แม่นยำกว่าชุดแร็คแอนด์พิเนียนทั่วไปไม่สามารถให้ได้คุณสามารถพบเฟืองเดือยป้องกันฟันเฟืองของเราเพื่อใช้เป็นเฟืองพิเนียนกับแร็คเกียร์นี้
Ever-Power นำเสนอชั้นวางพื้นผิวทุกประเภทชั้นวางที่มีปลายกลึงรูสลักและอื่น ๆ ชั้นวางของเราสร้างขึ้นด้วยส่วนประกอบที่มีคุณภาพเช่นสแตนเลสทองเหลืองและพลาสติก ประเภทหลัก ได้แก่ ชั้นวางเดือยชั้นวางของวัสดุพลาสติกแบบขดลวดและแบบขึ้นรูปชั้นวางแบบยืดหยุ่นพร้อมรางนำ คลิกที่ภาพชั้นวางเพื่อดูรายละเอียดผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
เฟืองพลาสติกได้วางตำแหน่งตัวเองเป็นทางเลือกที่รุนแรงแทนเฟืองเหล็กแบบดั้งเดิมในการใช้งานที่หลากหลาย การใช้เกียร์วัสดุประเภทพลาสติกได้ขยายจากการใช้พลังงานต่ำการส่งผ่านการเคลื่อนไหวที่แม่นยำไปสู่การใช้งานระบบส่งกำลังที่ท้าทายมากขึ้น ในรถยนต์ระบบบังคับเลี้ยวเป็นระบบที่สำคัญที่สุดระบบหนึ่งที่ใช้ในการควบคุมทิศทางและการทรงตัวของรถ เพื่อให้สามารถมีระบบบังคับเลี้ยวที่มีประสิทธิภาพคุณต้องพิจารณาวัสดุและคุณสมบัติของเกียร์ที่พบในแร็คแอนด์พิเนียน การใช้เกียร์พลาสติกในโปรแกรมบังคับเลี้ยวของรถมีข้อดีหลายประการมากกว่าการใช้เกียร์โลหะแบบเดิมในปัจจุบัน พลาสติกประสิทธิภาพสูงเช่นไนลอนเสริมใยแก้ว 66 มีน้ำหนักน้อยกว่าทนต่อการกัดกร่อนการทำงานที่ไม่มีเสียงลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและความสามารถในการวิ่งโดยไม่ต้องหล่อลื่นภายนอก ยิ่งไปกว่านั้นเฟืองวัสดุพลาสติกสามารถตัดได้เหมือนกับชิ้นส่วนเหล็กและกลึงเพื่อความแม่นยำสูงโดยมีค่าความคลาดเคลื่อนใกล้เคียง ในการกำหนดรูปแบบยานพาหนะเหนือน้ำหนักความเรียบง่ายและความแม่นยำของระบบมีความสำคัญอย่างยิ่ง ข้อกำหนดเหล่านี้ทำให้เกียร์พลาสติกเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในระบบ บทความนี้มีความพยายามในการวิเคราะห์ความเป็นไปได้ในการสร้างระบบบังคับเลี้ยวของรถซูปราสูตรใหม่โดยใช้เกียร์พลาสติกเพื่อให้สอดคล้องกับความเค้นและความเค้นดัดในปัจจัยต่างๆ สรุปได้ว่าการใช้พลาสติกวิศวกรรมกำลังสูงในโปรแกรมบังคับเลี้ยวของรถสูตร supra สามารถทำให้ระบบมีน้ำหนักเบาและดีกว่าเกียร์โลหะที่ใช้กันทั่วไป
เกียร์และชั้นวางอุปกรณ์ใช้ประโยชน์จากการหมุนเพื่อส่งแรงบิดปรับเปลี่ยนความเร็วและปรับเปลี่ยนทิศทาง เกียร์มีหลายรูปแบบ เฟืองเดือยเป็นเฟืองฟันตรงที่เรียบง่ายซึ่งวิ่งขนานกับแกนหมุน เฟืองเกลียวมีฟันที่ทำมุมซึ่งเข้ากับฟันที่เข้ากันอย่างสม่ำเสมอเพื่อการทำงานที่ราบรื่นและเงียบ เฟืองเอียงและตุ้มปี่เป็นเฟืองทรงกรวยที่ทำงานในมุมฉากและถ่ายโอนการเคลื่อนที่ระหว่างเพลาตั้งฉาก เปลี่ยนเกียร์ ชั้นพลาสติกและปีกนกจีน รักษาความเร็วในการป้อนข้อมูลเฉพาะและให้ความเร็วของผลลัพธ์ที่แตกต่างกัน Gears มักจะจับคู่กับชั้นวางอุปกรณ์ซึ่งเป็นแท่งเชิงเส้นแบบฟันที่ใช้ในระบบแร็คแอนด์พิเนียน อุปกรณ์จะหมุนเพื่อขับเคลื่อนการเคลื่อนที่เชิงเส้นของชั้นวาง ชั้นวางเกียร์ให้ผลตอบรับมากกว่ากลไกบังคับเลี้ยวอื่น ๆ
ครั้งหนึ่งเหล็กเป็นตัวเลือกวัสดุเฟืองเท่านั้น แต่โลหะหมายถึงการบำรุงรักษา คุณจำเป็นต้องให้เกียร์หล่อลื่นอยู่เสมอและมีน้ำมันหอมระเหยหรือจาระบีจากสิ่งอื่น ๆ โดยวางไว้ในตัวเครื่องหรือกระปุกเกียร์ที่มีซีล เมื่อเปลี่ยนน้ำมันซีลบางครั้งอาจรั่วตามภาชนะที่ประกอบขึ้นใหม่ทำให้ผลิตภัณฑ์หรือส่วนประกอบเสียหาย เฟืองเหล็กก็มีเสียงดังได้เช่นกัน และเนื่องจากความเฉื่อยในความเร็วที่สูงขึ้นเฟืองโลหะหนักขนาดใหญ่จึงสามารถทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่แรงพอที่จะทำให้เครื่องขาดออกจากกันได้
ตามทฤษฎีแล้วเฟืองที่เป็นวัสดุพลาสติกดูดีโดยไม่มีการหล่อลื่นไม่มีตัวเรือนอายุการใช้งานเกียร์ที่ยาวนานขึ้นและไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษา แต่เมื่อนำเสนอครั้งแรกนักออกแบบบางคนพยายามที่จะซื้อเฟืองพลาสติกแบบที่พวกเขาทำเฟืองเหล็ก - จากแคตตาล็อก เฟืองวัสดุประเภทพลาสติกฉีดขึ้นรูปจำนวนมากเหล่านี้ทำงานได้ดีในการใช้งานที่ไม่ต้องการความต้องการเช่นเครื่องใช้ในครัวเรือนขนาดเล็ก อย่างไรก็ตามเมื่อนักออกแบบพยายามเปลี่ยนประเภทพลาสติกสำหรับเฟืองโลหะในการใช้งานที่ยากขึ้นเช่นอุปกรณ์ประมวลผลขนาดใหญ่มักจะล้มเหลว
บางทีอาจไม่มีใครพิจารณาว่าพลาสติกได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิความชื้นแรงบิดและความเร็วและพลาสติกบางชนิดอาจดีกว่าสำหรับการใช้งานบางประเภทมากกว่าพลาสติกอื่น ๆ สิ่งนี้ทำให้นักออกแบบหลายคนหันมาใช้ประเภทพลาสติกเนื่องจากเฟืองที่วางไว้ในเครื่องจักรของพวกเขาหลอมละลายแตกหรือดูดซับความชื้นซึ่งทำให้รูปร่างและความต้านทานแรงดึงลดลง
การผลิตเฟืองภายในและภายนอกอย่างมีประสิทธิภาพบนเฟืองวงแหวนเฟืองเฟืองเฟืองดาวเคราะห์หรือชิ้นส่วนทรงกระบอกอื่น ๆ ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 400 มม.
เครื่อง Skiving หรือ Hard Skiving สำหรับชิ้นส่วนที่อ่อนและแข็ง
หัวเครื่องมือที่แข็งแรงเพื่อผลลัพธ์การตัดเฉือนที่มีความแม่นยำสูง
บริการเครื่องมือสเก็ตที่สมบูรณ์แบบจากแหล่งเดียวตั้งแต่การออกแบบเครื่องมือไปจนถึงหลังการตัดเฉือน
โปรแกรมการตัดเฉือนเกียร์อัตโนมัติรุ่นผ่านอินเทอร์เฟซผู้ใช้ที่ใช้งานง่าย
นิตยสารสำหรับเครื่องมือมากถึง 20 ชิ้นและการแลกเปลี่ยนเซ็นเซอร์การวัดที่มีการป้องกันเศษวัสดุ
เซลลูลาร์อัตโนมัติขนาดกะทัดรัดสำหรับการเปลี่ยนชิ้นงานที่รวดเร็วภายใน 8 วินาที
ระบายความร้อนด้วยอิมัลชันอากาศอัดหรือส่วนผสมของทั้งสองอย่างที่เป็นไปได้
อุปกรณ์เสริมที่มีอุปกรณ์ทดสอบฟันต่อฟันแบบเรเดียลในตัว
แร็คแอนด์พิเนียนเป็นแอคชูเอเตอร์เชิงเส้นชนิดหนึ่งที่ประกอบด้วยเฟืองสองสามตัวซึ่งเปลี่ยนการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น ส่วนผสมของเฟืองแร็คและเฟืองเดือยโดยทั่วไปเรียกว่า“ แร็คแอนด์พิเนียน” การรวมกันของแร็คแอนด์พิเนียนมักใช้ภายในตัวกระตุ้นเชิงเส้นตรงไปตรงมาซึ่งการหมุนของเพลาที่ขับเคลื่อนด้วยมือหรือด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าจะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น
สำหรับลูกค้าที่ต้องการการเคลื่อนไหวที่แม่นยำกว่าชุดแร็คแอนด์พิเนียนธรรมดาไม่สามารถให้ได้เรามีเฟืองเดือยป้องกันฟันเฟืองที่สามารถใช้เป็นเฟืองเฟืองกับแร็คเกียร์ของเราได้
Ever-Power นำเสนอชั้นวางพื้นทุกประเภทชั้นวางที่มีปลายกลึงรูสลักและอื่น ๆ อีกมากมาย ชั้นวางของเราทำจากส่วนประกอบที่มีคุณภาพเช่นสแตนเลสทองเหลืองและพลาสติก ประเภทที่สำคัญ ได้แก่ ชั้นวางเดือยชั้นวางของพลาสติกแบบยืดหยุ่นแบบขดลวดและแบบขึ้นรูปพร้อมรางชี้นำ คลิกรูปภาพชั้นวางใดก็ได้เพื่อดูรายละเอียดผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
เกียร์ประเภทพลาสติกได้วางตำแหน่งตัวเองเป็นทางเลือกที่รุนแรงแทนเกียร์โลหะแบบดั้งเดิมในการใช้งานที่หลากหลาย การใช้เกียร์พลาสติกได้ขยายจากการใช้พลังงานต่ำการส่งผ่านการเคลื่อนไหวที่แม่นยำไปสู่การใช้งานระบบส่งกำลังที่ท้าทายยิ่งขึ้น ภายในรถยนต์โปรแกรมบังคับเลี้ยวเป็นระบบที่สำคัญที่สุดระบบหนึ่งที่ใช้ในการควบคุมทิศทางและการทรงตัวของรถ เพื่อให้ระบบบังคับเลี้ยวมีประสิทธิภาพคุณต้องพิจารณาวัสดุและคุณสมบัติของเฟืองที่ใช้ในแร็คแอนด์พิเนียน การใช้เกียร์แบบพลาสติกในระบบบังคับเลี้ยวของรถมีข้อดีมากกว่าการใช้เกียร์โลหะแบบเดิมในปัจจุบัน พลาสติกที่มีประสิทธิภาพเช่นไนลอนเสริมใยแก้ว 66 มีน้ำหนักน้อยกว่าระดับความต้านทานต่อการกัดกร่อนการทำงานที่ไม่มีเสียงค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำกว่าและความสามารถในการวิ่งโดยไม่ต้องหล่อลื่นภายนอก ยิ่งไปกว่านั้นเฟืองวัสดุพลาสติกสามารถตัดได้เหมือนกับชิ้นส่วนโลหะและกลึงเพื่อความแม่นยำสูงโดยมีค่าความคลาดเคลื่อนใกล้เคียง ในรถยนต์สูตรเหนือกว่าน้ำหนักความเรียบง่ายและความแม่นยำของระบบมีความสำคัญอย่างยิ่ง ข้อกำหนดเหล่านี้ทำให้วัสดุประเภทพลาสติกเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในระบบ บทความนี้มีความพยายามในการตรวจสอบความเป็นไปได้ที่จะสร้างระบบบังคับเลี้ยวของรถสูตร supra ขึ้นมาใหม่โดยใช้เกียร์แบบพลาสติกซึ่งจะช่วยรักษาความเครียดจากการสัมผัสและความเค้นในการโค้งงอในการพิจารณา โดยสรุปการใช้พลาสติกวิศวกรรมกำลังสูงในโปรแกรมบังคับเลี้ยวของรถซูปราสูตรสามารถทำให้ระบบมีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพมากกว่าเกียร์โลหะที่ใช้กันทั่วไป
เกียร์และชั้นวางอุปกรณ์ใช้การหมุนเพื่อส่งแรงบิดปรับเปลี่ยนความเร็วและปรับเปลี่ยนทิศทาง เกียร์สามารถพบได้ในหลายรูปแบบ เฟืองเดือยเป็นเฟืองฟันตรงแบบเรียบง่ายที่ทำงานขนานกับแกนหมุน เฟืองเกลียวมีฟันที่เข้ามุมซึ่งเข้ากับฟันที่เข้ากันอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้ขั้นตอนที่ราบรื่นและเงียบ เฟืองเอียงและตุ้มปี่เป็นเฟืองทรงกรวยที่ทำงานในมุมฉากและถ่ายโอนการเคลื่อนที่ระหว่างเพลาตั้งฉาก การเปลี่ยนเกียร์จะรักษาความเร็วอินพุตที่เฉพาะเจาะจงและให้ความเร็วผลลัพธ์ที่แตกต่างกัน Gears มักจะจับคู่กับชั้นวางเกียร์ซึ่งมีลักษณะเป็นแท่งฟันเชิงเส้นที่พบในระบบแร็คแอนด์พิเนียน เกียร์จะหมุนเพื่อควบคุมยานพาหนะตามการเคลื่อนที่เชิงเส้นของชั้นวาง ชั้นวางเกียร์ให้ผลตอบรับมากกว่ากลไกบังคับเลี้ยวอื่น ๆ
ครั้งหนึ่งเมทัลลิกเป็นวัสดุอุปกรณ์เพียงอย่างเดียว แต่โลหะหมายถึงการบำรุงรักษา คุณจำเป็นต้องให้เกียร์หล่อลื่นอยู่เสมอและมีน้ำมันหรือจาระบีจากสิ่งอื่น ๆ โดยวางไว้ในปลอกหรือกระปุกเกียร์ที่มีซีล เมื่อเปลี่ยนน้ำมันซีลบางครั้งอาจรั่วหลังจากประกอบกล่องใหม่ทำให้ผลิตภัณฑ์หรือส่วนประกอบเสียหาย เฟืองโลหะก็มีเสียงดังเช่นกัน และเนื่องจากความเฉื่อยที่ความเร็วสูงขึ้นเฟืองโลหะหนักขนาดใหญ่สามารถสร้างแรงสั่นสะเทือนที่รุนแรงพอที่จะทำให้อุปกรณ์ขาดออกจากกันอย่างแท้จริง
ตามทฤษฎีแล้วเกียร์วัสดุประเภทพลาสติกดูดีโดยไม่มีการหล่อลื่นไม่มีตัวเรือนอายุการใช้งานเกียร์ที่ยาวนานขึ้นและการบำรุงรักษาที่ไม่จำเป็นต้องใช้น้อยลง แต่เมื่อนำเสนอครั้งแรกนักออกแบบบางคนพยายามที่จะซื้อเกียร์พลาสติกเช่นเดียวกับวิธีที่พวกเขาทำเฟืองโลหะ - จากแคตตาล็อก เฟืองพลาสติกฉีดขึ้นรูปจำนวนมากเหล่านี้ทำงานได้ดีในการใช้งานที่ไม่ต้องการความต้องการเช่นเครื่องใช้ในครัวเรือนขนาดเล็ก อย่างไรก็ตามเมื่อนักออกแบบพยายามเปลี่ยนวัสดุประเภทพลาสติกสำหรับเฟืองโลหะในการใช้งานที่ยากขึ้นเช่นผลิตภัณฑ์แปรรูปขนาดใหญ่มักจะล้มเหลว
บางทีอาจไม่มีใครพิจารณาว่าพลาสติกได้รับอิทธิพลจากอุณหภูมิความชื้นแรงบิดและความเร็วและพลาสติกบางชนิดอาจดีกว่าสำหรับการใช้งานบางประเภทด้วยเหตุผลดังกล่าว สิ่งนี้ทำให้นักออกแบบหลายคนเปลี่ยนไปใช้วัสดุพลาสติกเนื่องจากเฟืองที่วางไว้ในอุปกรณ์ของพวกเขาหลอมละลายแตกหรือดูดซับความชื้นทำให้รูปร่างและความต้านทานแรงดึงลดลง