0 รายการ

ในเครื่องมือกลกลไกแร็คแอนด์พิเนียนพบได้ในลักษณะนี้เพื่อให้ได้การเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วของโต๊ะทำงาน โดยทั่วไปแล้วเพลาปีกนกจะหมุนด้วยมือหมุน
ยินดีต้อนรับสู่ชั้นวางและปีกนกทั่วไปที่มีให้เลือกมากมายที่สุดในโลก! ประกอบด้วยทั้งแบบฟันเกลียวและแบบตรง (เดือย) ภายในขนาดวัสดุและระดับคุณภาพที่หลากหลายเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของไดรฟ์เกือบทุกแกน
ไดรฟ์เหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่หลากหลายรวมถึงแกนไดรฟ์ที่ต้องการการกำหนดตำแหน่งและการทำซ้ำที่เฉพาะเจาะจงโครงสำหรับตั้งสิ่งของและคอลัมน์ในวันหยุดหุ่นยนต์เลือกและวางเราเตอร์ CNC และระบบขนถ่ายวัสดุ นอกจากนี้ยังสามารถจัดการความสามารถในการรับน้ำหนักและรอบการทำงานขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดายด้วยไดรฟ์เหล่านี้ อุตสาหกรรมที่ให้บริการ ได้แก่ การขนถ่ายวัสดุระบบอัตโนมัติยานยนต์การบินและอวกาศเครื่องมือเครื่องจักรและหุ่นยนต์
กลุ่มผลิตภัณฑ์ชั้นวางประกอบด้วยเมตริกพิทช์จากโมดูล 1.0 ถึง 16.0 ที่มีความสามารถในการรับแรงเชิงเส้นสูงถึง 92,000 ปอนด์รูปแบบของชั้นวางประกอบด้วยแบบขดลวดตรง (เดือย) ในตัวและแบบวงกลม มีความยาวชั้นวางสูงสุดถึง 3.00 เมตรโดยมีความยาวในการเดินทางไม่ จำกัด โดยการติดตั้งชิ้นส่วนจากต้นทางถึงปลายทาง ระดับคุณภาพที่มี ได้แก่ อ่อนโยนชุบแข็งเหนี่ยวนำดับและอารมณ์และแข็งและกราวด์
เวลาในการจัดส่งปกติสำหรับส่วนประกอบปกติเหล่านี้คือ 2 ถึง 3 3 สัปดาห์ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับ OEM ที่ต้องการกำหนดการส่งมอบตรงเวลา สำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงมีชั้นวางและปีกนกสแตนเลสและยังมีการเคลือบเช่นออกไซด์ดำและโครเมียม

หากปีกนกหมุนเกี่ยวกับแกนที่ตั้งไว้ชั้นวางจะแปล กล่าวคือเดินไปบนทางตรงดังที่แสดงโดยลูกศรท้องในร่างกาย รถยนต์บางรุ่นมีระบบขับเคลื่อนแบบแร็คแอนด์พิเนียนบนกลไกการบังคับเลี้ยวที่ทำงานในลักษณะนี้

สำหรับเครื่องมือกลจะใช้กลไกแบบแร็คแอนด์พิเนียนเพื่อให้ได้การเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วของโต๊ะทำงาน โดยทั่วไปแล้วเพลาปีกนกจะหมุนด้วยมือหมุน
ยินดีต้อนรับสู่ชั้นวางและปีกนกธรรมดาที่มีให้เลือกมากมายที่สุดในโลก! ประกอบด้วยทั้งแบบฟันเกลียวและแบบตรง (เดือย) ภายในการจัดประเภทขนาดส่วนประกอบและระดับคุณภาพเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของไดรฟ์เกือบทุกแกน
ไดรฟ์เหล่านี้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลายรวมถึงแกนไดรฟ์ที่ต้องการการกำหนดตำแหน่งและการทำซ้ำที่แน่นอนโครงสำหรับตั้งสิ่งของและคอลัมน์การเดินทางเลือกและวางหุ่นยนต์เราเตอร์ CNC และระบบขนถ่ายวัสดุ ความสามารถในการรับน้ำหนักและรอบการทำงานขนาดใหญ่สามารถจัดการกับไดรฟ์เหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย อุตสาหกรรมที่ให้บริการ ได้แก่ การขนถ่ายวัสดุระบบอัตโนมัติยานยนต์การบินและอวกาศเครื่องมือเครื่องจักรและหุ่นยนต์
กลุ่มผลิตภัณฑ์ชั้นวางประกอบด้วยเมตริกพิทช์จากโมดูล 1.0 ถึง 16.0 ที่มีความสามารถในการรับแรงเชิงเส้นสูงถึง 92,000 ปอนด์รูปแบบของชั้นวางประกอบด้วยแบบขดลวดตรง (เดือย) แบบรวมและแบบวงกลม มีความยาวชั้นวางสูงสุดถึง 3.00 เมตรโดยมีความยาวในการเดินทางไม่ จำกัด โดยการติดตั้งชิ้นส่วนจากต้นทางถึงปลายทาง ระดับคุณภาพที่มี ได้แก่ อ่อนชุบแข็งเหนี่ยวนำดับและอารมณ์และแข็งและกราวด์
เวลาในการจัดส่งมาตรฐานสำหรับส่วนประกอบมาตรฐานเหล่านี้คือ 2-3 3 สัปดาห์ซึ่งโดยปกติแล้วเหมาะอย่างยิ่งสำหรับ OEM ที่ต้องการกำหนดการส่งมอบตรงเวลา สำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงมีชั้นวางและปีกนกสเตนเลสเช่นเดียวกับสารเคลือบเช่นดาร์กออกไซด์และโครเมียม
รถยนต์ส่วนใหญ่ต้องใช้พวงมาลัยสามถึงสี่รอบเพื่อเริ่มจากล็อคเป็นล็อค (จากระยะไกลไปยังที่เหลืออยู่) อัตราส่วนพวงมาลัยจะแสดงให้คุณเห็นว่าต้องหมุนยางไปไกลแค่ไหนเพื่อให้ล้อหมุนได้จำนวนหนึ่งอย่างระมัดระวัง อัตราส่วนที่สูงขึ้นหมายความว่าคุณควรหมุนพวงมาลัยมากขึ้นเพื่อหมุนล้อในปริมาณที่กำหนดและอัตราส่วนที่ต่ำกว่าจะทำให้การตอบสนองของพวงมาลัยเร็วขึ้น
รถยนต์บางรุ่นใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบอัตราส่วนแปรผัน ระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนียนนี้ทำงานโดยใช้จำนวนฟันต่อซม. (ระยะห่างของฟัน) ที่หัวใจแตกต่างกันมากกว่าที่ปลาย ผลลัพธ์ที่ได้คือการบังคับเลี้ยวจะมีความไวมากขึ้นอย่างแน่นอนเมื่อเปลี่ยนไปสู่การล็อกมากกว่าเมื่ออยู่ใกล้กับตำแหน่งกลางทำให้รถมีความคล่องตัวมากขึ้น
แร็คแอนด์พิเนียนอาจเป็นชุดประกอบในรถยนต์ที่หมุนล้อจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งเมื่อผู้ขับขี่หมุนพวงมาลัย ซึ่งมักจะพบในรถที่เบากว่าและจะถูกเปลี่ยนโดยกล่องเกียร์บังคับเลี้ยวในการใช้งานที่หนักกว่า นั่นเป็นเพราะความสามารถของกระปุกเกียร์ในการจัดการความเครียดที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากน้ำหนัก แร็คแอนด์พิเนียนประกอบด้วยตัวถังหลักซึ่งเป็นที่เก็บลูกสูบของชั้นวางซึ่งเป็นแกนที่มีรอยบากซึ่งเคลื่อนไปทางซ้ายและขวาเมื่อผลักด้วยน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ชั้นวางถูกควบคุมโดยเพลาอินพุตหรือคอพวงมาลัยซึ่งจะถ่ายโอนอินพุตของผู้ขับขี่จากยางในชุดชั้นวาง โดยทั่วไปแล้วชั้นวางที่ได้รับการอัปเกรดจะวางจำหน่ายพร้อมกับผูกเน็คไทภายในและรองเท้าหรือรองเท้าบู๊ตแล้ว
แร็คแอนด์พิเนียนอาจถูกตำหนิสำหรับปัญหาการบังคับเลี้ยวหลายอย่าง แต่มักไม่ใช่ตัวการ เมื่อรถยนต์หันไปในทิศทางเดียวอย่างระมัดระวังหรือหากเกิดการรั่วอาจเป็นเพราะชั้นวางผิดพลาด หลายครั้งที่มีการตำหนิตลอดการบังคับเลี้ยวที่แน่นหนาบนแร็คเมื่อมีโอกาสมากที่สุดที่ปั๊มพวงมาลัยจะทำงานผิดพลาด นอกจากนี้ยังมีการวินิจฉัยการรั่วที่ผิดพลาดบ่อยครั้งเนื่องจากชั้นวางอยู่ที่ด้านล่างของรถการรั่วไหลใด ๆ จะไหลลงสู่ชั้นวาง ก่อนที่จะเปลี่ยนชั้นวางให้แน่ใจว่ามีช่างที่มีใบอนุญาตตรวจสอบรถยนต์ การรู้วิธีที่แท้จริงในการรั่วไหลหรือความล้มเหลวเป็นสิ่งสำคัญยิ่งในการหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมรถยนต์ที่ไม่จำเป็น
แร็คแอนด์พิเนียนพวงมาลัยอาจเป็นชิ้นส่วนหลักของระบบบังคับเลี้ยวของรถคุณ เป็นชุดประกอบที่มีเฟืองพิเนียนที่เชื่อมต่อกับยางของคุณและเพลาที่ยื่นลงมาจากยาง นอกจากนี้ยังเป็นท่อโลหะชนิดหนึ่งซึ่งมีปลายทั้งสองด้าน ปลายเหล่านี้เป็นจุดที่ปลายราวผูกด้านใน (ชิ้นส่วนที่แยกจากกันในบางกรณีจากชุดประกอบ) เชื่อมต่อซึ่งในที่สุดก็เชื่อมต่อแร็คพวงมาลัยและปีกนกและเกียร์เข้ากับยางและล้อ
แร็คแอนด์พิเนียนประกอบด้วยชิ้นส่วนและซีลจำนวนมากที่ช่วยให้คุณสามารถแปลงพวงมาลัยได้ในระดับต่ำ แร็คไดรฟ์สำหรับเรือนกระจกจีน ความเร็วและเมื่อหยุดพร้อมกับความช่วยเหลือในการสร้าง โดยปกติแล้วแกนพวงมาลัยจะติดตั้งอยู่ที่คอพวงมาลัย เพลาบังคับเลี้ยวมีปีกนกที่ยึดติดกับอุปกรณ์เชิงเส้นด้วย ฟันที่เรียกว่าชั้นวาง เมื่อยางถูกหมุนอุปกรณ์บนเพลาจะหันเข้าสู่แร็คและปล่อยให้ยางยึดเข้ากับฟันของแร็คซึ่งจะเปลี่ยนยาง Tie Rods ที่ช่วยดันและดึงยางเมื่อหมุนติดตั้งอยู่บนแร็คพวงมาลัยที่ปลายแต่ละด้าน ระบบขับเคลื่อนด้วยของเหลวโดยปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์บังคับอย่างไร้ความปรานีบนท่อบังคับเลี้ยวซึ่งเชื่อมโยงกับแร็คและกระจายของเหลวเพื่อช่วยในการหล่อลื่นสำหรับชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่
แร็คแอนด์พิเนียนอุปกรณ์เชิงกลที่ประกอบด้วยแถบหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า (ชั้นวาง) มีฟันโดยใช้ส่วนหนึ่งที่ประกบกับฟันบนเฟืองเล็กน้อย (ปีกนก) ปีกนกอาจมีฟันตรงเช่นเดียวกับในร่างกายหรือเกลียว (เกลียว) ฟันที่ประกบกับฟันบนชั้นวางซึ่งมีแนวโน้มที่จะเป็นแกนปีกนก - เพลา