0 รายการ

ในเครื่องมือกลกลไกแร็คแอนด์พิเนียนพบได้ในลักษณะนี้เพื่อให้ได้การเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วของโต๊ะทำงาน โดยทั่วไปแล้วเพลาปีกนกจะหมุนด้วยมือหมุน
ยินดีต้อนรับสู่แร็คแอนด์พิเนียนมาตรฐานที่กว้างที่สุดในโลก! ประกอบด้วยทั้งรุ่นฟันเกลียวและแบบตรง (เดือย) ภายในการจัดประเภทขนาดส่วนประกอบและระดับคุณภาพเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของแกนไดรฟ์เกือบทุกประเภท
ไดรฟ์เหล่านี้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลายรวมถึงแกนไดรฟ์ที่ต้องการการกำหนดตำแหน่งและการทำซ้ำที่แม่นยำโครงสำหรับตั้งสิ่งของและคอลัมน์สำหรับพักผ่อนการเลือกและวางหุ่นยนต์เราเตอร์ CNC และระบบขนถ่ายวัสดุ นอกจากนี้ยังสามารถจัดการความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกหนักและรอบการทำงานได้อย่างง่ายดายด้วยไดรฟ์เหล่านี้ อุตสาหกรรมที่ให้บริการ ได้แก่ การจัดการวัสดุระบบอัตโนมัติยานยนต์การบินและอวกาศเครื่องมือเครื่องจักรและหุ่นยนต์
กลุ่มผลิตภัณฑ์ชั้นวางประกอบด้วยเมตริกพิทช์จากโมดูล 1.0 ถึง 16.0 ที่มีความสามารถในการรับแรงเชิงเส้นสูงถึง 92,000 ปอนด์รูปแบบของชั้นวางประกอบด้วยแบบขดลวดตรง (เดือย) แบบรวมและแบบกลม สามารถพบความยาวชั้นวางได้ถึง 3.00 เมตรโดยมีความยาวในการเดินทางได้ไม่ จำกัด โดยการติดตั้งส่วนต่างๆจากต้นทางถึงปลายทาง ระดับคุณภาพที่มี ได้แก่ ผิวเรียบชุบแข็งเหนี่ยวนำดับและชุบแข็งและแข็งและกราวด์
โดยทั่วไปเวลาในการจัดส่งสำหรับส่วนประกอบมาตรฐานเหล่านี้คือ 2 ถึง 3 3 สัปดาห์ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับ OEM ที่ต้องการกำหนดการส่งมอบตรงเวลา สำหรับสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายสามารถพบชั้นวางและปีกนกสแตนเลสเช่นเดียวกับสารเคลือบเช่นดาร์กออกไซด์และโครเมียม

หากปีกนกหมุนรอบแกนคงที่แร็คจะแปล กล่าวคือเดินไปบนเส้นทางตรงตามที่พิสูจน์แล้วโดยลูกศร AB ใน Number รถยนต์บางรุ่นมีระบบขับเคลื่อนแบบแร็คแอนด์พิเนียนบนกลไกบังคับเลี้ยวที่ทำงานในลักษณะนี้

สำหรับเครื่องมือกลจะใช้กลไกแบบแร็คแอนด์พิเนียนเพื่อให้ได้การเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วของโต๊ะทำงาน โดยปกติเพลาปีกนกจะหมุนด้วยมือหมุน
ยินดีต้อนรับสู่ชั้นวางและปีกนกทั่วไปที่มีให้เลือกมากมายที่สุดในโลก! ประกอบด้วยทั้งขดลวด & เวอร์ชันฟันโดยตรง (เดือย) ภายในการจัดประเภทขนาดวัสดุและปริมาณคุณภาพเพื่อตอบสนองความต้องการของไดรฟ์เกือบทุกแกน
ไดรฟ์เหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่หลากหลายรวมถึงแกนไดรฟ์ที่ต้องการการกำหนดตำแหน่งและการทำซ้ำที่แม่นยำโครงสำหรับตั้งสิ่งของและคอลัมน์ในการเดินทางเลือกและวางหุ่นยนต์เราเตอร์ CNC และระบบขนถ่ายวัสดุ ความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกหนักและรอบการทำงานอาจจัดการได้อย่างง่ายดายด้วยไดรฟ์เหล่านี้ อุตสาหกรรมที่ให้บริการ ได้แก่ การขนถ่ายวัสดุระบบอัตโนมัติยานยนต์การบินและอวกาศเครื่องมือเครื่องจักรและหุ่นยนต์
กลุ่มผลิตภัณฑ์ชั้นวางประกอบด้วยเมตริกพิทช์ตั้งแต่โมดูล 1.0 ถึง 16.0 ที่มีความสามารถในการรับแรงเชิงเส้นสูงถึง 92,000 ปอนด์รูปแบบของชั้นวางประกอบด้วยแบบขดลวดโดยตรง (เดือย) แบบรวมและแบบกลม ความยาวชั้นวางสูงสุด 3.00 เมตรสามารถพบได้ตามปกติโดยมีความยาวในการเดินทางได้ไม่ จำกัด โดยการติดตั้งส่วนต่างๆจากต้นทางถึงปลายทาง ระดับคุณภาพที่มี ได้แก่ ผิวเรียบชุบแข็งเหนี่ยวนำดับและชุบแข็งและแข็งและกราวด์
โดยทั่วไปเวลาในการจัดส่งสำหรับส่วนประกอบมาตรฐานเหล่านี้คือ 2 ถึง 3 3 สัปดาห์ซึ่งโดยปกติแล้วเหมาะสำหรับ OEM ที่ต้องการกำหนดการส่งมอบตรงเวลา สำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงมีชั้นวางและปีกนกสเตนเลสเช่นเดียวกับสารเคลือบเช่นออกไซด์ดำและโครเมียม
รถยนต์ส่วนใหญ่ต้องใช้พวงมาลัยสามถึงสี่รอบเพื่อเปลี่ยนจากล็อคไปล็อค (จากขวาสุดไปที่เหลือสุด) อัตราส่วนพวงมาลัยแสดงให้เห็นว่าต้องหมุนพวงมาลัยไปไกลแค่ไหนเพื่อให้ล้อหมุนอย่างระมัดระวังก แร็คปีกนก ปริมาณที่แน่นอน อัตราส่วนที่เพิ่มขึ้นหมายความว่าคุณควรหมุนยางให้มากขึ้นเพื่อหมุนล้อในปริมาณที่ต้องการอย่างระมัดระวังและอัตราส่วนที่ต่ำกว่าจะช่วยให้พวงมาลัยตอบสนองได้เร็วขึ้น
รถยนต์บางรุ่นใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบอัตราส่วนแปรผัน ระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนียนนี้ทำงานบนจำนวนฟันต่อซม. (ระยะห่างของฟัน) ที่หัวใจแตกต่างกันมากกว่าที่ปลาย ผลที่ตามมาคือการบังคับเลี้ยวมีความไวมากขึ้นเมื่อหันไปทางล็อกมากกว่าเมื่ออยู่ใกล้กับตำแหน่งกลางทำให้รถมีความคล่องแคล่วมากขึ้น
แร็คแอนด์พิเนียนอาจเป็นส่วนประกอบในรถยนต์ที่หมุนล้อจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งเมื่อผู้ขับขี่หมุนพวงมาลัย การจัดเรียงนี้มักจะอยู่ในยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบาและคุณจะถูกแทนที่ด้วยกล่องอุปกรณ์บังคับเลี้ยวในการใช้งานที่หนักกว่า นี่เป็นเพราะความสามารถของกระปุกเกียร์ในการจัดการความเครียดที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากน้ำหนัก แร็คแอนด์พิเนียนประกอบด้วยตัวถังหลักซึ่งเป็นที่เก็บลูกสูบของชั้นวางซึ่งเป็นแกนที่มีรอยบากซึ่งเคลื่อนที่ไปมาและถูกต้องเมื่อผลักด้วยน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ แร็คถูกควบคุมโดยเพลาอินพุทหรือคอพวงมาลัยซึ่งจะถ่ายโอนอินพุตของคนขับจากชุดประกอบชั้นวางของพวงมาลัย โดยทั่วไปแล้วชั้นวางที่ได้รับการอัพเกรดจะขายพร้อมกับผูกเน็คไทด้านในและรองเท้าบู๊ตแล้ว
แร็คแอนด์พิเนียนอาจถูกตำหนิสำหรับปัญหาการบังคับเลี้ยวส่วนใหญ่ แต่มักไม่ใช่ตัวการ เมื่อยานพาหนะเลี้ยวไปในทิศทางเดียวได้ยากหรือหากมีการรั่วอาจเป็นเพราะชั้นวางผิดพลาด บ่อยครั้งที่มีการตำหนิเกี่ยวกับการบังคับเลี้ยวที่แน่นหนาบนแร็คซึ่งอาจเป็นไปได้ว่าปั๊มพวงมาลัยมักจะทำงานล้มเหลว การรั่วไหลยังได้รับการวินิจฉัยที่ผิดพลาดบ่อยครั้งเนื่องจากชั้นวางอยู่ที่ด้านล่างของรถการรั่วไหลใด ๆ จะไหลลงไปที่ชั้นวาง ก่อนที่จะเปลี่ยนแร็คให้แน่ใจว่ามีช่างที่มีใบอนุญาตตรวจสอบรถยนต์ การรู้วิธีที่แท้จริงในการรั่วไหลหรือความล้มเหลวเป็นกุญแจสำคัญในการหลีกเลี่ยงการซ่อมรถยนต์ที่ไม่จำเป็น
แร็คแอนด์พิเนียนพวงมาลัยอาจเป็นชิ้นส่วนหลักของระบบบังคับเลี้ยวของรถคุณ มันเป็นชุดประกอบที่มีเฟืองพิเนียนที่เชื่อมต่อกับพวงมาลัยและเพลาที่ลงมาจากยาง นอกจากนี้ยังเป็นท่อโลหะชนิดหนึ่งซึ่งมีปลายทั้งสองด้าน ปลายเหล่านี้เป็นจุดที่ปลายราวยึดภายใน (ชิ้นส่วนแยกจากกันในบางกรณีจากชุดประกอบ) ขอเกี่ยวซึ่งในที่สุดก็เชื่อมต่อแร็คพวงมาลัยและปีกนกและเกียร์เข้ากับยางและยาง
แร็คแอนด์พิเนียนประกอบด้วยชิ้นส่วนและซีลจำนวนหนึ่งที่ช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนยางด้วยความเร็วต่ำและเมื่อหยุดพร้อมกับความช่วยเหลือในการขับขี่ แกนพวงมาลัยติดอยู่กับคอพวงมาลัย เพลาบังคับเลี้ยวมีปีกนกติดอยู่ซึ่งยึดกับเฟืองเชิงเส้นพร้อมฟันที่เรียกว่าแร็ค เมื่อหมุนพวงมาลัยอุปกรณ์บนเพลาจะหันเข้าสู่แร็คและปล่อยให้มันยึดเข้ากับฟันของแร็คซึ่งจะทำให้ล้อหมุน Tie Rods ซึ่งช่วยกดและดึงล้อเมื่อหมุนติดตั้งอยู่บนแร็คพวงมาลัยที่ปลายแต่ละด้าน เครื่องเป็นของเหลวขับเคลื่อนโดยปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์บังคับอย่างไร้ความปรานีบนท่อบังคับเลี้ยวซึ่งเชื่อมโยงกับแร็คและกระจายของเหลวเพื่อช่วยในการหล่อลื่นสำหรับชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่
แร็คแอนด์พิเนียนอุปกรณ์เชิงกลที่ประกอบด้วยแถบหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า (ชั้นวาง) มีฟันด้านหนึ่งที่ประกบฟันบนเฟืองขนาดเล็ก (ปีกนก) ปีกนกอาจมีฟันตรงดังในรูปหรือฟันเกลียว (บิด) ที่ประกบกับฟันบนชั้นวางที่เอียงไปตามแกนเพลาปีกนก