0 รายการ

เนื่องจากเทคโนโลยีเซอร์โวได้พัฒนาไปพร้อมกับผู้ผลิตที่มีขนาดเล็กลง แต่มอเตอร์ที่ดีกว่า - หัวเกียร์ได้กลายเป็นพันธมิตรที่สำคัญมากขึ้นในการควบคุมการเคลื่อนไหว การค้นหาการจับคู่ที่เหมาะสมต้องคำนึงถึงข้อควรพิจารณาทางวิศวกรรมหลายประการ
•เซอร์โวมอเตอร์ที่ทำงานที่รอบต่อนาทีต่ำทำงานอย่างไม่มีประสิทธิภาพ กระแสวนเป็นลูปของกระแสไฟฟ้าที่เกิดขึ้นภายในมอเตอร์ระหว่างการทำงาน กระแสน้ำวนทำให้เกิดแรงลากภายในมอเตอร์ไฟฟ้าและจะมีผลเสียอย่างมากต่อประสิทธิภาพของมอเตอร์ที่ rpms ต่ำลง
•พารามิเตอร์ของมอเตอร์นอกหิ้งอาจไม่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการวิ่งที่ความเร็วรอบต่ำสุด เมื่อแอปพลิเคชันเรียกใช้เครื่องยนต์ดังกล่าวที่ 50 รอบต่อนาทีโดยพื้นฐานแล้วจะไม่ใช้รอบต่อนาทีที่หาได้ส่วนใหญ่ เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าต่อเนื่อง (V / Krpm) ของมอเตอร์ถูกตั้งค่าไว้สำหรับรอบต่อนาทีที่เพิ่มขึ้นค่าคงที่ของแรงบิด (Nm / amp) ซึ่งเชื่อมโยงโดยตรงกับมันจึงต่ำกว่าที่ต้องการอย่างแน่นอน ด้วยเหตุนี้แอปพลิเคชันจึงต้องการกระแสไฟฟ้าในการใช้งานยานพาหนะมากกว่าหากแอปพลิเคชันมีมอเตอร์ที่ผลิตขึ้นโดยเฉพาะสำหรับ 50 รอบต่อนาที อัตราทดของหัวเกียร์จะลดรอบเครื่องยนต์ซึ่งเป็นสาเหตุที่บางครั้งหัวเกียร์เรียกว่าตัวลดเกียร์ ใช้หัวเกียร์ที่มีอัตราส่วน 40: 1
รอบเครื่องยนต์ที่อินพุตของหัวเกียร์จะอยู่ที่ 2,000 รอบต่อนาทีและรอบต่อนาทีที่เอาต์พุตของหัวเกียร์จะเป็น 50 รอบต่อนาที การใช้งานมอเตอร์ไฟฟ้าที่รอบต่อนาทีที่สูงขึ้นจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงข้อกังวลได้

Servo Gearboxes ให้อิสระในการหมุนจากเซอร์โว เซอร์โวงานอดิเรกส่วนใหญ่ถูก จำกัด ไว้ที่ 180 ตัวอย่างของการหมุน Servo Gearboxes จำนวนมากใช้โพเทนชิออมิเตอร์ภายนอกที่จดสิทธิบัตรแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจำนวนการหมุนไม่ขึ้นอยู่กับอัตราทดเกียร์ที่ตั้งค่าไว้บน Servo Gearbox ในกรณีแบบนี้เฟืองเล็ก ๆ บนเซอร์โวจะหมุนกี่ครั้งก็ได้ตามความจำเป็นเพื่อขับเคลื่อนโพเทนชิออมิเตอร์ (และด้วยเหตุนี้เพลาส่งผลของกระปุกเกียร์) ไปยังตำแหน่งที่สัญญาณจากตัวควบคุมเซอร์โวเรียกร้อง
นักออกแบบเครื่องจักรหันมาใช้หัวเกียร์มากขึ้นเพื่อใช้ประโยชน์จากความก้าวหน้าล่าสุดในเทคโนโลยีเซอร์โวมอเตอร์ โดยพื้นฐานแล้วหัวเกียร์จะแปลงพลังงานที่รวดเร็วและแรงบิดต่ำให้เป็นผลลัพธ์ความเร็วต่ำและแรงบิดสูง เซอร์โวมอเตอร์ไฟฟ้าให้ตำแหน่งเพลาผลลัพธ์ที่แม่นยำสูง เมื่อทั้งสองอุปกรณ์เหล่านี้จับคู่กันอุปกรณ์เหล่านี้จะช่วยเพิ่มจุดแข็งของกันและกันโดยนำเสนอการเคลื่อนไหวที่ควบคุมได้อย่างแม่นยำแข็งแกร่งและเชื่อถือได้

Servo Gearboxes แข็งแกร่ง! ในขณะที่มีเซอร์โวแรงบิดสูงในตลาดซึ่งไม่ได้หมายความว่าพวกเขาสามารถเปรียบเทียบกับความสามารถในการบีบอัดของ Servo Gearbox เพลาส่งออกขนาดเล็กของเซอร์โวธรรมดามีความยาวไม่เพียงพอมีขนาดใหญ่เพียงพอหรือรองรับได้ดีพอที่จะรับน้ำหนักบางส่วนแม้ว่าตัวเลขแรงบิดจะเหมาะสมกับการใช้งานก็ตาม ก เซอร์โวเกียร์ แยกโหลดไปยังเพลาผลลัพธ์ของกระปุกเกียร์ซึ่งรองรับโดยตลับลูกปืนเม็ดกลม ABEC-5 ที่มีความแม่นยำคู่หนึ่ง เพลาภายนอกสามารถรับแรงมากในแนวแกนและแนวรัศมีโดยไม่ต้องถ่ายโอนแรงเหล่านั้นไปยังเซอร์โว จากนั้นเซอร์โวจะทำงานได้อย่างอิสระมากขึ้นและสามารถถ่ายโอนแรงบิดไปยังเพลาผลลัพธ์ของกระปุกเกียร์ได้มากขึ้น