0 รายการ

อย่างไรก็ตามคุณสมบัติเดียวกันนี้ยังสามารถนำไปสู่อุณหภูมิในการทำงานที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับมอเตอร์กระปุกเกียร์เอียงเมื่อมาจากผู้ผลิตรายเดียวกัน ผลลัพธ์ด้านความร้อนที่เพิ่มขึ้นในประสิทธิภาพที่ต่ำลงและชิ้นส่วนเสื่อมสภาพในที่สุด
นอกจากนี้ยังใช้เฟืองเอียงเพื่อส่งกำลังระหว่างเพลา แต่จะแตกต่างจากเฟืองตัวหนอนเล็กน้อย ในกรณีนี้มีเพลาตัดกันสองอันที่สามารถจัดเรียงในมุมที่ต่างกันแม้ว่าโดยทั่วไปจะอยู่ที่มุม 90 ระดับเหมือนระบบกระปุกเกียร์ตัวหนอน พวกเขาอาจให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า 90 เปอร์เซ็นต์และสร้างการเคลื่อนไหวที่ดีและมีความสามารถในการย้อนกลับทิศทาง นอกจากนี้ยังสร้างแรงเสียดทานหรือความร้อนน้อยกว่าเมื่อเทียบกับเดือยเกียร์ กระปุกเกียร์เกลียวเอียง อย่างไรก็ตามเนื่องจากทั้งสองเพลาจึงไม่เป็นประโยชน์ในการใช้งานที่มีแรงบิดสูงเมื่อเทียบกับมอเตอร์กระปุกเกียร์ นอกจากนี้ยังมีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อยและอาจไม่พอดีเมื่อพิจารณาพื้นที่เป็นแง่มุมและความร้อนไม่ใช่ปัญหา

โดยทั่วไปเฟืองบายศรีแบบตรงมักใช้ในการใช้งานที่มีความเร็วค่อนข้างช้า (ความเร็วรอบเส้นรอบวงน้อยกว่า 2 เมตร / วินาทีอย่างมีนัยสำคัญ) โดยทั่วไปจะไม่ใช้เมื่อจำเป็นต้องส่งกองกำลังขนาดใหญ่ โดยทั่วไปจะใช้ในเครื่องมือเครื่องจักรอุปกรณ์การพิมพ์และส่วนต่าง
หนอนเป็นเพลาฟันที่ขับเคลื่อนล้อที่มีฟัน ระบบทั้งหมดเรียกว่ากระปุกเกียร์ตัวหนอนและสามารถใช้เพื่อลดอัตราและ / หรือส่งแรงบิดที่สูงขึ้นในขณะที่เปลี่ยนเส้นทาง 90 องศา การใส่เกียร์หนอนคือการทำงานแบบเลื่อนที่ปีกนกทำงานดันหรือดึงเฟืองตัวหนอนเข้าสู่การทำงาน แรงเสียดทานแบบเลื่อนนั้นสร้างความอบอุ่นและลดอันดับประสิทธิภาพ เฟืองตัวหนอนสามารถใช้ในสถานการณ์ที่มีแรงบิดสูงเมื่อเทียบกับตัวเลือกอื่น ๆ เป็นทางเลือกทั่วไปในระบบสายพานลำเลียงเนื่องจากเฟืองหรือล้อที่มีฟันไม่สามารถเคลื่อนย้ายตัวหนอนได้ สิ่งนี้ทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าของกระปุกเกียร์ทำงานต่อไปได้ในกรณีที่มีแรงบิดเกินพิกัดพร้อมกับการหยุดฉุกเฉินในกรณีที่ระบบล้มเหลว นอกจากนี้ยังเปิดใช้งานเฟืองตัวหนอนเพื่อรองรับแรงบิดที่มากเกินไป

ใช้แล้วเกลียวขวาจับคู่กับเกลียวซ้าย สำหรับการใช้งานโดยทั่วไปมักใช้ในตัวลดอัตราเร่งของยานยนต์และเครื่องจักร
เฟืองบายศรีแบบตรงแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม ได้แก่ ประเภท Gleason ที่มีการเลื่อนโปรไฟล์และประเภทที่ไม่ได้เปลี่ยนรูปแบบที่เรียกว่าประเภทปกติหรือประเภท Klingelnberg โดยรวมแล้วระบบ Gleason นั้นร้อนแรงที่สุดในปัจจุบัน นอกจากนี้ บริษัท Ever- การนำเทคนิคการครอบฟันที่เรียกว่าเกียร์ Coniflex มาใช้ผลิตเฟืองที่ทนต่อความผิดพลาดในการประกอบเล็กน้อยหรือการขยับเนื่องจากการบรรทุกและเพิ่มความปลอดภัยโดยการขจัดความเครียดที่เน้นที่ขอบของฟัน