0 รายการ

หมวดหมู่เกียร์ของเราจัดหาชิ้นส่วนที่มีคุณภาพเพื่อให้เหมาะกับรถของคุณและสมรรถนะที่ต้องการ ค้นหาหรือเลือกซื้อแหวนและเฟืองเฟืองข้างวงล้อดาวเคราะห์และเฟืองดวงอาทิตย์และเฟืองเฟืองเฟืองท้ายรวมถึงเดือยและเฟืองประสิทธิภาพสูง AxleTech นำเสนอชิ้นส่วนของผู้ขนส่งเช่นชุดเกียร์เพื่อตอบสนองความต้องการในการให้บริการที่เฉพาะเจาะจง เกียร์ที่ทนทานของเราเป็นชิ้นส่วนคุณภาพ OE ของแท้ที่สร้างขึ้นตามข้อกำหนดสำหรับงานที่ต้องการ เลือกซื้อตอนนี้เพื่อไว้วางใจในชิ้นส่วนที่คุณใช้ในการซ่อมแซม

เรามีจำหน่ายเกียร์ Ever-Power ที่มีคุณภาพซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของการใช้งานเชิงพาณิชย์เชิงพาณิชย์และการทหารที่หลากหลายทั้งนอกทางหลวงและบนทางหลวง สินค้าคงคลัง Gears ของเรามีกลุ่มผลิตภัณฑ์สายรัดและปีกนกจาก Ever-Power เป็นชิ้นส่วนที่จำเป็นในสต็อกของส่วนประกอบผู้ให้บริการของคุณ ที่ Ever-Power คุณจะได้รับสายรัดและปีกนกที่มีคุณภาพ OE ที่สร้างขึ้นเพื่อความทนทานและความน่าเชื่อถือ แต่ละคันได้รับการผลิตขึ้นเพื่อรองรับสมรรถนะที่ดีที่สุดสำหรับรถของคุณ วงดนตรีและปีกนกถูกจับคู่ระหว่างการผลิตและอุณหภูมิที่ได้รับการบำบัดเพื่อความแข็งที่แม่นยำตามความต้องการในการใช้งานของคุณ ฮาร์ดแวร์ชิ้นสำคัญเหล่านี้ช่วยให้รถยนต์ของคุณเคลื่อนที่ได้ เมื่อใดก็ตามที่จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนคุณสามารถมองหา Ever-power เพื่อจัดหาส่วนประกอบที่ต้องการได้ แหวนและเฟืองที่เราใช้ร่วมกันสร้างขึ้นด้วยส่วนประกอบและกระบวนการเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ OE ในฐานะที่เป็นเกียร์ทดแทนจริงพวกเขาได้รับการผลิตตามมาตรฐานเดียวกับชิ้นส่วนของผู้ผลิต การประนีประนอมส่วนประกอบอาจทำให้ประสิทธิภาพโดยรวมลดลง และคุณไม่จำเป็นต้องดำเนินการดังกล่าวเมื่อคุณสามารถดูคลังอุปกรณ์จำนวนมากของเราได้
ชุดเกียร์สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

Ever-Power เครื่องลดดาวเคราะห์ใหม่ใช้อุปกรณ์ดวงอาทิตย์ลอยแทนตำแหน่งที่ตั้งไว้
คำว่า "ไม่มีอะไรใหม่ภายใต้ดวงอาทิตย์" ใช้กับตัวลดดาวเคราะห์ได้อย่างแน่นอน และในขณะที่เฟืองดวงอาทิตย์ลอยอยู่นั้นใช้เวลาค่อนข้างนานวิศวกรบางคนอาจไม่ได้ตระหนักถึงประโยชน์มหาศาลที่การออกแบบเกียร์ที่ผิดปกตินี้สามารถนำเสนอได้
ตามเนื้อผ้าตัวลดดาวเคราะห์ใช้ชุดเกียร์ดวงอาทิตย์โดยที่เฟืองตรงกลางจะติดหรือกลึงเข้ากับเพลา เมื่อเฟืองดวงอาทิตย์คงที่นี้หมุนมันจะเปลี่ยนเฟืองของดาวเคราะห์เพื่อสร้างการเคลื่อนไหวและ / หรือพลัง อย่างไรก็ตามตัวลดดาวเคราะห์ใหม่ที่เคยมีกำลังมีเกียร์ดวงอาทิตย์ลอยอยู่แทนที่จะเป็นเกียร์ดวงอาทิตย์ที่ตั้งไว้
ทำไมต้องเป็นเกียร์แสงแดดแบบลอยตัว? 'ในความคิดของดาวเคราะห์ดวงอาทิตย์คือ เกียร์ดาวเคราะห์ดวงอาทิตย์ คนขับหรือปีกนกในชุดอุปกรณ์ 'สก็อตต์ฮัลสไตน์วิศวกรออกแบบของ Ever-Power กล่าว 'เนื่องจากเฟืองดวงอาทิตย์สัมผัสกับดาวเคราะห์อย่างต่อเนื่องจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องอยู่ตรงกลางของดาวเคราะห์ทั้งสามดวงเพื่อให้สามารถแบ่งโหลดที่เท่ากันระหว่างตัวมันเองและดาวเคราะห์ทั้งสามดวงได้'
เนื่องจากความคลาดเคลื่อนในการผลิตตามปกติอย่างไรก็ตามอุปกรณ์ดวงอาทิตย์ที่ติดตั้งอย่างแน่นหนาบนเพลาจะมีภาระในการใช้อุปกรณ์ดาวเคราะห์ดวงหนึ่งเป็นระยะ ๆ มากกว่าอุปกรณ์อื่นที่ Hulstein อธิบายไว้ 'ด้วยการปล่อยให้เฟืองดวงอาทิตย์ลอยมันจะรวมศูนย์ระหว่างดาวเคราะห์ทั้งสามดวงและสร้างการแบ่งปันโหลดที่เท่าเทียมกันอย่างต่อเนื่อง'
การแชร์โหลดที่เท่ากันเป็นเพียงข้อดีอย่างหนึ่งของการออกแบบนี้ เกียร์ดวงอาทิตย์ลอยให้ 'การกระทำที่ไม่ถูกต้องแม่นยำ' ตามที่ Hulstein กล่าว การกระทำที่ทำให้เกิดการหมุนวนอย่างแท้จริงเกิดขึ้นเมื่อการเคลื่อนที่แบบหมุนระหว่างเฟืองจับคู่สมบูรณ์ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ประโยชน์ของการตัดเฟืองท้ายนี้มักจะมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นเนื่องจากการลื่นไถลของอุปกรณ์ภายในน้อยลงหมายถึงฟันเฟืองที่หักน้อยลง
นั่นหมายถึงระดับเสียงที่ลดลงด้วย เมื่อเฟืองแสงแดดได้รับอนุญาตให้หมุนเข้าสู่เฟืองของโลกได้อย่างสมบูรณ์จะมี 'การสั่นสะเทือน' น้อยลงเมื่อฟันตาข่าย ในสถานที่ผลิตภัณฑ์ Ever-Power นำเสนอเสียงตาข่ายเฟืองที่ 'ออกแบบมาโดยปล่อยให้เฟืองแสงแดดลอยเข้าที่
เหตุใดจึงต้องใช้เกียร์ดวงอาทิตย์คงที่เลยล่ะ? 'เฟืองดวงอาทิตย์คงที่มีแนวโน้มที่จะใช้ในการใช้งานเซอร์โวที่แม่นยำ' Greg Pennings ผู้สนับสนุนลูกค้าของ Ever-Power อธิบาย 'จำเป็นต้องมีเกียร์พระอาทิตย์ตกเมื่อวางตำแหน่งที่แม่นยำและฟันเฟืองต่ำเป็นส่วนสำคัญของซอฟต์แวร์' อย่างไรก็ตามวิศวกรของ Ever-Power ไม่ได้กังวลกับฟันเฟืองที่ต่ำและสนใจกับแรงบิดที่สูงขึ้นและ / หรือการใช้งานที่มีเสียงรบกวนต่ำกว่า
ตัวลดดาวเคราะห์ของเราที่มีเฟืองดวงอาทิตย์ลอยถูกสร้างขึ้นเพื่อต่อสู้กับตัวลดเพลาคู่ขนานซึ่งฟันเฟืองมีความสำคัญน้อยกว่า 'Pennings กล่าว
ด้วยการใช้แนวคิดอุปกรณ์ดวงอาทิตย์ลอยตัวเครื่องลดดาวเคราะห์ Ever-Power สามารถเกินพิกัดแรงบิดของตัวลดขนาดเพลาคู่ขนานที่มีขนาดใกล้เคียงกันและใหญ่กว่าได้อย่างง่ายดายและยังรักษาระดับเสียงที่ต่ำกว่าได้อีกด้วย
ดวงอาทิตย์วงแหวนและดาวเคราะห์
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ขั้นพื้นฐานที่สุดได้รับการพิสูจน์แล้วในรูปด้านบน รูปด้านซ้ายแสดงมุมมองสามมิติขณะที่รูปด้านขวาเสนอ หน้าตัด ใน geartrain นี้อินพุตและเอาท์พุตสามารถดึงออกมาจากพาหะวงดนตรีและเฟืองดวงอาทิตย์และมีเพียงดาวเคราะห์เท่านั้นที่สัมผัสกับการเคลื่อนที่แบบเอพิซิคลิก นั่นคือชุดเกียร์ดาวเคราะห์ทั่วไปหลายประเภท (นอกเหนือจากดิฟเฟอเรนเชียล) และค้นพบการใช้งานในตัวลดอัตราและการส่งสัญญาณอัตโนมัติ หากคุณแยกสว่านไร้สายออกคุณอาจพบว่าชุดเฟืองดาวเคราะห์ประเภทนี้อยู่ด้านหลังหัวจับดอกสว่านโดยตรง
Two Suns - ชุดเกียร์ดาวเคราะห์สองดวง
มุมมองภาพตัดขวาง
สองดวงอาทิตย์สองดวง
ชุดเกียร์ที่พิสูจน์แล้วข้างต้นมีเฟืองแสงแดดสองอันและเฟืองดาวเคราะห์ทั้งสอง (เฟืองสีเหลือง) หมุนเป็นหน่วยเดียว เฟืองดวงอาทิตย์ (สีเขียวและสีน้ำตาล) สามารถหมุนได้โดยอิสระจากกัน อินพุตและผลลัพธ์สามารถเลือกได้จากอุปกรณ์ดวงอาทิตย์และ / หรือผู้ให้บริการ การลดความเร็วสูงอาจทำได้ด้วยเครื่องนี้ แต่ก็อาจประสบปัญหาประสิทธิภาพต่ำได้หากไม่ได้รับการออกแบบอย่างถูกต้องจริงๆ
ดวงอาทิตย์สีแดง - ดวงอาทิตย์สีม่วงคงที่
ดวงอาทิตย์สีม่วง - ดวงอาทิตย์สีแดงคงที่
ภาพเคลื่อนไหวด้านบนแสดงชุดเฟือง 'ดวงอาทิตย์สองดวง - ดาวเคราะห์สองดวง' โดยมีดวงอาทิตย์ดวงเดียวเป็นอินพุตและดวงอาทิตย์อีกดวงคงที่ โปรดทราบว่าผู้ให้บริการหมุนตามเข็มนาฬิกาในภาพเคลื่อนไหวที่ยังคงซ้ายและทวนเข็มนาฬิกาในภาพเคลื่อนไหวทางด้านขวาแม้ว่าดวงอาทิตย์จะหมุนทวนเข็มนาฬิกาในทั้งสองกรณี
ดิฟเฟอเรนเชียล
ชุดเกียร์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วข้างต้นแตกต่างจากชุดเกียร์ก่อนหน้าด้วยเหตุผลที่ว่ามันถูกสร้างขึ้นจากเฟืองท้ายแทนที่จะเป็นเฟืองเดือย (หรือขดลวด) เฟือง 'ดวงอาทิตย์' เป็นเฟืองที่ไม่ผ่านการเคลื่อนที่แบบเอพิไซคลิกที่โลกสัมผัสได้ และสามารถใช้ดิฟเฟอเรนเชียลเพื่อวัดความแตกต่างของอัตราระหว่างสองเพลาเพื่อจุดประสงค์ในการซิงโครไนซ์ นอกจากนี้ส่วนต่างมักใช้ในรถไฟขับเคลื่อนยานยนต์เพื่อพิชิตความแตกต่างของการเร่งความเร็วของล้อเมื่อรถล้อมรอบมุม