0 รายการ

เมื่อ กระปุกเกียร์ลดความเร็ว การเลือกมอเตอร์สำหรับการใช้งานการพิจารณาเบื้องต้นอาจเป็นช่วงความเร็วที่จะใช้งานเมื่อใดก็ตามที่มอเตอร์ทำงานช้ากว่าความเร็วพื้นฐานที่กำหนดไว้อย่างมากอาจเกิดผลเสียที่อาจเกิดขึ้นได้หลายประการรวมถึงประสิทธิภาพการทำความเย็นที่ลดลง ประสิทธิภาพการใช้พลังงานลดลงและการปรับเปลี่ยนคุณสมบัติด้านความรวดเร็วและแรงบิดของมอเตอร์ เพื่อบรรเทาปัญหานี้มอเตอร์และตัวควบคุมความเร็วบางตัวได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อใช้งานยานพาหนะที่มีน้ำหนักบรรทุกต่ำด้วยการควบคุมที่แม่นยำ

การใช้งานมอเตอร์ในประเทศและเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่ใช้ มอเตอร์เหนี่ยวนำแบบอะซิงโครนัส 3 เฟสซึ่งทำงานด้วยความเร็วที่กำหนดโดยความถี่ของแหล่งจ่ายไฟ เมื่อแอปพลิเคชันทำงานด้วยความเร็วคงที่สิ่งเดียวที่จำเป็นอาจเป็นกระปุกเกียร์หรือตัวลดความเร่งที่ทำให้ความเร็วของมอเตอร์ลดลงถึงระดับที่ต้องการ อย่างไรก็ตามการใช้งานจำนวนมากต้องการความเร็วของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันระหว่างการทำงาน

โดยปกติจะทำได้โดยใช้ VFD หรือ Variable Frequency Drive ซึ่งควบคุมความเร็วโดยการปรับเปลี่ยนความถี่ที่ป้อนให้กับมอเตอร์ การเลือกมอเตอร์ไฟฟ้าและประเภท VFD ที่เหมาะสมที่สุดนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการอย่างไรก็ตามจำเป็นต้องพิจารณาก่อนว่าลักษณะของมอเตอร์เปลี่ยนไปอย่างไรเมื่อความรวดเร็วลดลง

โดยปกติแล้วมอเตอร์จะมีความเร็วพื้นฐานซึ่งเฉพาะเจาะจงโดยผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ซึ่งสามารถทำให้ใช้งานได้ที่ อย่างไรก็ตามหากมอเตอร์ได้รับการจัดการต่ำกว่าความเร็วต่ำสุดอาจทำให้ประสิทธิภาพของระบบหล่อเย็นลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับมอเตอร์ Totally Enclosed Enthusiast Cooled (TEFC) และ ODP (Open Drip Proof) ซึ่งในความเป็นจริงแล้วโปรแกรมระบายความร้อนประกอบด้วยคนรักที่ติดตั้งบนเพลาเป็นหลักซึ่งการลดความเร็วจะส่งผลให้การไหลเวียนของอากาศในเครื่องยนต์ลดลงและไม่มีการระบายความร้อน และเกิดความร้อนสะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมอเตอร์ทำงานด้วยแรงบิดสมบูรณ์ที่ความเร็วต่ำความร้อนจะสะสมภายในมอเตอร์จนถึงระดับที่เป็นอันตรายได้อย่างรวดเร็ว