0 รายการ

1 Twin Tapered Output Hub
การเจาะแบบเรียวทั้งสองด้านของฮับผลลัพธ์ของตัวลดขนาดจะแนบชิดกับเรียวที่ตรงกันบนพื้นที่ผิวด้านนอกของบูช สกรูยึดบูชผ่าน TXT (SMRY) ตัวลดเกียร์กระปุกเกียร์แบบติดตั้งบนเพลา หน้าแปลนบุชเข้ากับปลอกคอการติดตั้งบนฮับ เมื่อขันสกรูให้แน่นบูชจะเคลื่อนเข้าด้านในจับเพลาข้อมูลเชิงลึกของเครื่องขับเคลื่อนให้แน่นและเท่ากันทุกระยะตามเส้นรอบวง มันเป็นเรื่องง่ายและง่าย บูชเอาท์พุท Bore ทั้งหมดสอดคล้องกับ ANSI

2 Precrisio n เกียร์คุณภาพสูง
C ompu ter D es we gn He lical. Gear, Strong วัสดุโลหะผสมเพื่อความสามารถในการรับน้ำหนักสูง, เคสคาร์บูไรซ์เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน, โปรไฟล์ฟันชั้น Crown, ใน
สอดคล้องกับ ISO 1328-1997 ประสิทธิภาพ 98% สำหรับต่อขั้นตอนขั้นตอนที่เงียบเรียบง่ายพร้อมฟันหลายซี่ในตาข่าย
3 การออกแบบปลอกความจุสูงสุด
โครงสร้างเหล็กหล่อแบบปิด, การลดการสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยมและคุณสมบัติการต้านทานแรงกระแทก, ความแม่นยำในการเบื่อและการลดลงเพื่อให้แน่ใจว่าการประกอบแบบอินไลน์ถูกต้อง
4 เพลาเหล็กโลหะผสมที่แข็งแกร่ง
เหล็กกล้าอัลลอยด์ที่แข็งแกร่งแข็งกราวด์ตามวารสารที่นั่งเกียร์และส่วนขยายเพื่อการรับน้ำหนักที่เหมาะสมและการรับแรงบิดที่เหมาะสม เพลาขนาดใจกว้าง
คีย์สำหรับการโหลดช็อต
5 ใช้อะแดปเตอร์สำหรับติดตั้งแขนทอร์กเพิ่มความแข็งแรงของกล่องเกียร์แขนทอร์กติดตั้งง่ายและถอดง่ายและเชื่อถือได้ควบคุมตำแหน่งของการติดตั้งแขนทอร์กปกติภายในขีด จำกัด ที่แนะนำ
6 แบ็คสต็อป
Alternative Parts ซึ่งเป็นอุปกรณ์ป้องกันการกลับมาทำงานอีกครั้งมีอยู่ในรุ่นอัตราส่วน 15: 1 และ 25: 1 ทั้งหมด