0 รายการ

ในรถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดบางรุ่นคุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายๆเพียงแค่กดปุ่มหมุนลูกบิดหรือสลับจอยสติ๊กเล็กน้อย ในขณะเดียวกันยานพาหนะประเภทต่างๆจำนวนมากยังคงต้องการให้ผู้ขับขี่ใช้เท้าข้างหนึ่งในการเหยียบคลัตช์และอีกคันสำหรับแก๊สในขณะที่ใช้มือข้างเดียวในการบังคับคันโยกเปลี่ยนเกียร์ผ่านรูปแบบตำแหน่งที่แตกต่างกัน และรถยนต์ในปัจจุบันอื่น ๆ อีกมากมายไม่มีเกียร์แบบเดิมเลยภายในระบบเกียร์ของพวกเขา

แต่ไม่ว่ายานพาหนะจะมีระบบอัตโนมัติแบบแฟนซี, คู่มือการใช้งานแบบวิทยาลัยเก่าหรือการส่งสัญญาณแบบแปรผัน (CVT) ในยุคปัจจุบันหรือไม่แต่ละหน่วยจะต้องทำงานเดียวกัน: ช่วยส่งกำลังเครื่องยนต์ไปยัง การส่งผ่านความเร็วตัวแปร ล้อเดินทาง เป็นงานที่ซับซ้อนซึ่งเราจะพยายามทำให้ง่ายขึ้นในวันนี้คุณเริ่มต้นด้วยปัจจัยพื้นฐานเกี่ยวกับสาเหตุที่ต้องมีการส่งสัญญาณเพื่อเริ่มต้นด้วย
มาเริ่มกันที่เครื่องยนต์สันดาปภายในปกติ ในขณะที่ส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศติดไฟในกระบอกสูบลูกสูบจะเริ่มอัพเกรดและลดลงและการเคลื่อนไหวดังกล่าวจะถูกใช้เพื่อหมุนเพลาข้อเหวี่ยงของรถ เมื่อคนขับกดแป้นคันเร่งจะมีเชื้อเพลิงที่จะเผาไหม้ในกระบอกสูบมากขึ้นและกระบวนการทั้งหมดจะเคลื่อนที่เร็วขึ้นและเร็วขึ้น

สิ่งที่ระบบส่งกำลังเปลี่ยนอัตราส่วนระหว่างความเร็วของเครื่องยนต์ที่หมุนและความเร็วของล้อขับเคลื่อนที่เคลื่อนที่ไป เกียร์ที่น้อยกว่าหมายถึงประสิทธิภาพโดยรวมที่ดีที่สุดเมื่อยางเคลื่อนที่ช้าลงเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ในขณะที่มีเกียร์เพิ่มขึ้นประสิทธิภาพสูงสุดรวมถึงล้อด้วย เคลื่อนที่เร็วขึ้น
เมื่อใช้เกียร์ธรรมดาผู้ขับขี่จะจัดการการเปลี่ยนเกียร์ผ่านตัวเลือกเกียร์ รถยนต์หลายคันในปัจจุบันมีเกียร์เดินหน้าห้าหรือหกเกียร์ แต่คุณจะพบรถรุ่นเก่าที่มีเกียร์เดินหน้าตั้งแต่สามถึงหกเกียร์

คลัตช์ถูกใช้เพื่อส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ของรถไปยังการส่งสัญญาณแบบแมนนวล เกียร์ต่างๆในเกียร์ธรรมดาช่วยให้รถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน เกียร์ขนาดใหญ่ให้แรงบิดมาก แต่ความเร็วต่ำกว่าในขณะที่เกียร์ขนาดเล็กให้แรงบิดน้อยกว่าและช่วยให้รถเคลื่อนที่ได้เร็วขึ้น