0 รายการ

แม้ว่าอาจไม่มีใครคิดเกี่ยวกับเกียร์ว่ามีความยืดหยุ่น แต่ข้อต่อเกียร์ก็ถือว่าเป็นข้อต่อที่หลากหลาย ข้อต่ออุปกรณ์เป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ออกแบบมาเพื่อส่งแรงบิดระหว่างสองเพลาที่ไม่ได้ชนกัน โดยทั่วไปการมีเพศสัมพันธ์จะมีข้อต่อที่ยืดหยุ่นสองข้อโดยหนึ่งข้อยึดกับเพลา ข้อต่อเหล่านี้มักเชื่อมโยงกันด้วยเพลาที่สามที่เรียกว่าแกนหมุน

ข้อต่อแต่ละข้อโดยทั่วไปประกอบด้วยอัตราทดเกียร์ 1: 1 คู่เกียร์ภายใน / ภายนอก ฟันด้านข้างและขนาดภายนอกของอุปกรณ์ภายนอกได้รับการครอบฟันเพื่อให้สามารถเคลื่อนย้ายเชิงมุมระหว่างเฟืองทั้งสองของคุณได้ ในทางกลไกเกียร์จะเทียบเท่ากับการหมุนเสี้ยนที่มีการเปลี่ยนแปลงโปรไฟล์ พวกเขาเรียกว่าเฟืองเนื่องจากฟันมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ข้อต่อเกียร์มักจะ จำกัด เฉพาะการจัดแนวเชิงมุมของ 4 ถึง 5 °

โดยทั่วไปข้อต่ออุปกรณ์สามารถพบได้ในสองรูปแบบคือปลอกแบบมีหน้าแปลนและปลอกต่อเนื่อง ข้อต่ออุปกรณ์หน้าแปลนประกอบด้วยแขนสั้นล้อมรอบด้วยหน้าแปลนตั้งฉาก ปลอกแขนข้างหนึ่งอยู่ในตำแหน่งที่แน่นอนในแต่ละเพลาดังนั้นหน้าแปลนทั้งสองจึงตกลงในแนวเดียวกัน ชุดสกรูหรือสลักเกลียวในหน้าแปลนช่วยให้เข้ากัน ข้อต่อปลอกเกียร์แบบต่อเนื่องมีปลายเพลาประกบเข้าด้วยกันและประกบเข้าหากันซึ่งหลังจากนั้นจะถูกหุ้มด้วยปลอกหุ้ม โดยทั่วไปแขนเสื้อเหล่านี้คือ เครื่องอัดอากาศแบบไม่ใช้น้ำมัน สร้างด้วยโลหะ แต่อาจผลิตจากไนลอน

ข้อต่อเกียร์แบบข้อต่อเดี่ยวคุ้นเคยกับการเชื่อมต่อเพลาโคแอกเซียลในนามสองตัว ในแอปพลิเคชันนี้อุปกรณ์นี้เรียกว่าข้อต่อแบบยืดหยุ่นหรือแบบอเนกประสงค์ ข้อต่อเดี่ยวช่วยให้เกิดการวางแนวไม่ตรงเล็ก ๆ เช่นข้อผิดพลาดในการติดตั้งและการเปลี่ยนแปลงการจัดแนวเพลาเนื่องจากสภาพการใช้งาน ข้อต่ออุปกรณ์ประเภทนี้โดยทั่วไปจะ จำกัด เฉพาะการจัดแนวเชิงมุมที่ 1/4 ถึง 1/2 °