0 รายการ

ตัวลดไซโคลไดดัลเป็นเกียร์ทดชนิดหนึ่ง การทำงานพื้นฐานคือเพลาข้อมูลเชิงลึกที่เชื่อมต่อและขับเคลื่อน ตัวลดสำหรับเรือนกระจก แบริ่งประหลาด แบริ่งนี้จะขับเคลื่อนดิสก์ไซโคลไดดัล (บางครั้งเรียกว่าลูกเบี้ยว) ที่เชื่อมต่อกับเพลาขาออก

ตัวลดไซโคลลอยด์
ตัวลดความเร็วรอบปกติเช่นตัวลดความเร็วของ Dojen series จาก Onvio ให้ฟันเฟืองเป็นศูนย์โดยการรวมลูกเบี้ยวลดสารประกอบเข้ากับลูกเบี้ยวลูกปืนเข็มคำชมที่โหลดไว้ล่วงหน้า

ดิสก์ไซโคลลอยด์ (หรือลูกเบี้ยว) มีแฉกหรือฟันที่สร้างความสัมพันธ์ของลูกเบี้ยวบางรูปแบบโดยทั่วไปจะเป็นแบริ่งแบบพินหรือเข็ม การหมุนลูกเบี้ยวที่ผิดปกติจะเปลี่ยนเป็นการหมุนของเพลาผลลัพธ์ที่ความเร็วอายุการใช้งานที่ต่ำลงและแรงบิดที่เพิ่มขึ้น

ข้อได้เปรียบหลักของตัวลดแบบไซโคลลอยด์คือคุณสมบัติของฟันเฟืองที่เป็นศูนย์หรือใกล้ศูนย์ซึ่งส่งผลให้มีความแม่นยำสูงและมีความแม่นยำสูง เป็นที่นิยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่จำเป็นต้องมีการกำหนดตำแหน่งที่เฉพาะเจาะจงและแม่นยำเช่นในการใช้งานหุ่นยนต์เครื่องจักร อุปกรณ์และการใช้งานที่เทียบเคียงได้ ตัวลดไซโคลลอยด์ยังมีคุณสมบัติในการหมุนเมื่อเทียบกับการสัมผัสแบบเลื่อนดังนั้นจึงทำให้เกิดการสึกหรอโดยรวมน้อยลง