0 รายการ

กระปุกเกียร์เป็นชิ้นส่วนขับเคลื่อนที่สามารถเพิ่มแรงบิดลดหรือเพิ่มความเร็วหมุนกลับหัวหรือเปลี่ยนเส้นทางหรือการหมุนของเพลาขับ ช่องว่างเพิ่มเติมที่เรียกว่าฟันเฟืองถูกสร้างขึ้นในส่วนประกอบกระปุกเกียร์เพื่อป้องกันไม่ให้เฟืองผูกซึ่งทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและอาจทำให้ฟันเสียหายได้ อย่างไรก็ตามข้อเสียที่อาจเกิดขึ้นคือฟันเฟืองสามารถทำให้ตำแหน่งที่แม่นยำได้ยากขึ้น

กระปุกเกียร์ฟันเฟืองต่ำมีการออกแบบที่ปรับเปลี่ยนเพื่อลดหรือกำจัดฟันเฟือง ซึ่งประกอบด้วยการใช้เกียร์และแบริ่งที่มีค่าความคลาดเคลื่อนใกล้เคียงและตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนต่างๆจับคู่กันอย่างเหมาะสมเพื่อลดขนาดที่แตกต่างกัน ฟันเฟืองมักถูก จำกัด โดย 30 อาร์ก - นาทีหรือเพียง 4 อาร์ก - นาทีขึ้นอยู่กับการออกแบบ
กระปุกเกียร์ฟันเฟืองต่ำจาก Ondrives US ช่วยในการปรับปรุงความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งและลดแรงกระแทกในการใช้งานย้อนกลับ เรามีกระปุกเกียร์และตัวลดอัตราเร่งในตัวเลือกมากมายรวมถึงการออกแบบขนาดเล็กและฟันเฟืองต่ำ วิศวกรของเราอาจสร้างกระปุกเกียร์ฟันเฟืองต่ำที่กำหนดไว้สำหรับสไตล์ของคุณหรือออกแบบย้อนกลับจากส่วนประกอบที่มีอยู่

ในฐานะผู้ผลิตชั้นนำด้านเกียร์และส่วนประกอบของระบบขับเคลื่อนที่มีความแม่นยำสูงเรามีความรู้และความเชี่ยวชาญในการจัดหาเฟืองขับที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการของคุณ ไปที่หน้าเว็บคู่มือผู้ซื้อ Gearbox สำหรับข้อมูลที่เป็นประโยชน์และรายการเช็คเอาต์เพื่อช่วยคุณเลือกกระปุกเกียร์ที่เหมาะสมสำหรับแอปพลิเคชัน
เพื่อให้เข้าใจได้ดีขึ้นว่าฟันเฟืองคืออะไรจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีความคิดที่ชัดเจนเกี่ยวกับกลไกของหัวเกียร์ โครงสร้างกระปุกเกียร์สามารถจัดองค์ประกอบทางกลเช่นปีกนกแบริ่งรอกยาง ฯลฯ การผสมที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของตัวลดเฉพาะ สิ่งที่พบบ่อยสำหรับชุดค่าผสมทั้งหมด - ได้รับการออกแบบ เพื่อส่งกำลังจากเอาต์พุตมอเตอร์ไปยังความเครียดเพื่อลดความรวดเร็วและเพิ่มแรงบิดในลักษณะที่ปลอดภัยและสม่ำเสมอ

ฟันเฟืองหรือฟันเฟืองก็คือช่องว่างระหว่างขอบหางของฟันที่ส่งกำลังจากข้อมูลเชิงลึกและอุตสาหกรรมที่เป็นผู้นำในทันทีดังต่อไปนี้ 1. ช่องว่างมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเกียร์ที่จะประกบเข้าหากันโดยไม่ติดกับดักและเพื่อให้การหล่อลื่น ภายในปลอก ในทางกลับกันการเล่นเชิงกลมีความเกี่ยวข้องกับการสูญเสียการเคลื่อนไหวอย่างมีนัยสำคัญซึ่งป้องกันไม่ให้มอเตอร์ทำงานได้ดีที่สุด ประการแรกการสูญเสียส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพและความแม่นยำ

ความคลาดเคลื่อนที่ไม่ถูกต้องการวางแนวแบริ่งและความไม่สอดคล้องกันในการผลิตมีแนวโน้มที่จะทำให้ฟันเฟืองเพิ่มขึ้น
ระยะห่างระหว่างกลางที่เล็กกว่าสามารถทำได้โดย กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ฟันเฟืองเป็นศูนย์ การยึดล้อเฟืองด้วยระยะห่างที่ตั้งไว้ล่วงหน้าหรือโดยการใส่สปริง การประกอบแบบยึดแบบแข็งเป็นเรื่องปกติของกระปุกเกียร์แบบสองทิศทางของมุมเอียงเดือยตัวหนอนหรือขดลวดสำหรับการใช้งานที่ต้องใช้งานหนัก สปริงโหลดเป็นทางเลือกที่ดีกว่ามากในการรักษาขนตาให้อยู่ในค่าที่ยอมรับได้ในตัวเลือกแรงบิดต่ำ โปรดทราบว่าการติดตั้งแบบล็อคเข้าที่นั้นจำเป็นต้องมีการตัดแต่งในบริการเนื่องจากฟันมีแนวโน้มที่จะสึกกร่อนไปตามกาลเวลา